Vůbec první metro bylo v Londýně. Vedlo jen pod Temží a do vozu se vešlo 12 lidí – bylo to v roce 1870. O 20 let později už anglickou metropoli křižovalo několik podzemních tras. A v roce 1896 si metro postavila například i Budapešť.
O stavbě první trasy pražské podzemní dráhy se uvažovalo už v roce 1898, do provozu však byla uvedena mnohem později - až v roce 1974.
65 kilometrů tunelů
Jako první se svezli cestující na trase C, která měla v té době pouhých devět stanic. V roce 1978 se přidala trasa A a v roce 1985 trasa B.
Pražské metro měří celkem 65 kilometrů, má 58 stanic, nejvíce cestujících – skoro 120 tisíc - denně projde stanicemi I. P. Pavlova a Dejvická.
Co se chystá?
Posledním rozšířením bylo prodloužení trasy A do Motola, v budoucnu by tato trasa měla vést přes Bílou Horu k letišti Ruzyně. V plánu je také výstavba trasy D, která by měla vést z Písnice přes Libuš, Nové Dvory, Zálesí, Nádraží Krč, Olbrachtova, Pankrác (kde by byl přestup na linku C), Náměstí bratří Synků, Náměstí Míru (přestup na linku A), Hlavní nádraží (kde bude přestup na linku C), Prokopovo náměstí a Basilejské náměstí.
Další detaily a pikantnosti o historii, současnosti, budoucnosti a provozu pražského metra se dozvíte na procházce s Prague City Tourism, která tentokrát povede celá podzemím (platný lístek s sebou).