1. Jak se nové středisko zaběhlo z pohledu úředníků vyřizujících agendu týkající se vozidel a řidičských průkazů?

Pracoviště registru vozidel provádějí v nových prostorách budovy KCP pouze registrace vozidel podléhajících povinnosti platby poplatku na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků a dále výdej paměťových karet podniku a servisních karet systému digitální tachograf tak, jako tomu bylo na pracovišti ve Škodově paláci.

Tato činnost probíhá u tří přepážek v přízemí budovy KCP. Současně jsou zde u jedné z přepážek přijímány žádosti o výdej dat z registru vozidel, což se velmi osvědčilo, a agenda je z pohledu občana oddělena od řešení požadavků soudů, exekutorů a dalších subjektů, což značně urychluje zpracování žádostí.

Dále jsou zde poskytovány ústní a telefonické informace. V registru řidičů jsou všechny žádosti klientů vyřizovány u odbavovacích přepážek v odbavovací hale v přízemí budovy. Klienti zde vyřídí žádosti o vydání řidičského průkazu, mezinárodního řidičského průkazu, výpis z evidenční karty řidiče a popřípadě i paměťové karty řidičů do systému digitální tachograf.

Stěhování bylo poměrně hektické, ale i přes počáteční potíže lze říci, že za tři týdny provozu se situace stabilizovala a odbavování klientů probíhá standardně. Z pohledu úředníků můžeme konstatovat, že je nové pracoviště zaběhnuté a některé drobné problémy se řeší za provozu, ale bez negativního dopadu na veřejnost.

2. Je u okének ještě pořád velký zájem ráno, anebo si Pražané už zvykli, že vše bez fronty vyřídí během dne?

Odbavování v registru vozidel probíhá zcela plynule, bez delších čekacích lhůt. Rovněž je nadále možno využít služby elektronického objednání na zvolený termín a čas, přičemž se lze objednat již na následující den. V registru řidičů je sice zaznamenána návštěvnost v dopoledních hodinách vyšší, než například mezi 17.–19. h, lze však konstatovat, že registr řidičů je navštěvován průběžně a klienti jsou po celou úřední dobu odbavováni bez čekání. Současná situace v registru řidičů umožňuje i bezproblémové vyřizování ostatních požadavků, zejména orgánů státní správy, státních zastupitelství, soudů, orgánů činných v trestním řízení, exekutorů a obecních úřadů.  

3. Jaký je počet odbavených občanů v průběhu týdne, je nějaký den úplně nevyužitý?

Na pracovišti registru vozidel v novém sídle odboru dopravně-správních činností MHMP je od pondělka do čtvrtka denně odbaveno průměrně  65 klientů, v pátek, kdy jsou úřední hodiny od 7 do 11 hodin, je vyřízeno kolem 30 požadavků. V registru řidičů bylo v průběhu minulého týdne odbaveno průměrně  750 klientů denně a nelze říci, že by nějaký den byl nevyužitý. 

4. Budete po prvních zkušenostech nějak upravovat provoz?

S ohledem na současnou, velmi příznivou, situaci v rámci vyřizování požadavků klientů a minimální čekací doby k odbavení na všech pracovištích registru vozidel nevyvstává potřeba zásadních změn. Na základě výše uvedeného není předpokládána ani žádná úprava provozu v registru řidičů.

5. Jaká další pozitiva přineslo otevření nových pracovišť?

Pracoviště správního řízení odboru byla sloučena na jednom místě. Po zvýšení počtu pracovníků dosavadních kanceláří v Jungmannově ulici (oddělení správního řízení) a Korunní (oddělení přestupkového řízení) prostory pro práci obou složek rozměrově nevyhovovaly. Přestěhováním pracovníků oddělení správních činností do nových, větších kancelářských prostor mohlo být uspořádání kanceláří provedeno podle projednávané problematiky, což ve svém důsledku povede k zefektivnění a zrychlení rozhodovacího procesu. 

V oblasti rozhodování o vrácení řidičského oprávnění dochází k podstatnému zkrácení lhůty pro vydání rozhodnutí z původních cca 14 dnů na maximálně sedm dnů. Obdobně též sjednocení kanceláří pracovníků zabývajících se problematikou zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel, vede k zefektivnění rozhodovacího procesu, neboť je možná vzájemná zastupitelnost všech pěti pracovníků na tomto úseku. To při roztříštěnosti kanceláří v původním objektu nebylo možné.