Generální ředitel DPP Jaroslav Ďuriš se zároveň s vedením Prahy shodl na potřebě otevřít se zástupci ministerstva financí a ministerstva dopravy jednání o snížení korekce, a to nejen v zájmu Prahy, ale celé České republiky.
DPP již od samého počátku s udělením korekce ve výši 25% způsobilých výdajů nesouhlasil a opakovaně tvrdil, že nedostatky zjištěné při kontrolách zadávacích řízení na prodloužení trasy metra A (trasa V.A) nejsou takového rázu, aby odůvodňovaly takto vysokou korekci. Snížení korekce z 25% by mělo významný dopad na celkové vnímání projektu stavby prodlouženého úseku metra V.A a následně na další chystané projekty. Nedávná změna metodiky, kterou se v rámci celé EU čerpání prostředků z evropských fondů řídí, umožňuje v oprávněných případech Ministerstvu dopravy ke snížení korekce přistoupit.
DPP rovněž považuje za nutné uklidnit vedení Prahy, veřejnost a investory, že čerpání dotace, kterou DPP na dostavbu trasy A pražského metra získal, není ohroženo.
Jedná se o přidělený limit dotace z evropských fondů v celkové výši 287 mil Euro. Limit dotace je daný a schválený Evropskou komisí. Za předpokladu, že dojde ke snížení korekce, předpokládá DPP jeho čerpání v plné výši.
„Generální ředitel DPP mě ujistil, že jsou plněny podmínky, za jakých jsme žádali o dotaci. Při jejím čerpání by tak neměly nastat výraznější komplikace, i proto budeme na toto téma hovořit se zástupci Evropské komise,“ řekl Petr Dolínek, náměstek primátorky a radní pro dopravu.
