FIA testovala celkem 23 evropských měst a městská hromadná doprava v Praze dostala známku „dobrý“. Nejvyšší ohodnocení „velmi dobrý“ přitom získal německý Mnichov. „Velmi špatná“ je naopak jen doprava v chorvatském Záhřebu. Praha své konkurenty porazila především cenovou politikou, která je podle komisařů velmi dobrá, neboť jízdenky jsou poměrně levné.
Hlavní město Česka nicméně proti některým konkurentům zaostává v čase, který si občané na cestování městskou dopravou musí nutně vyhradit, započítává se tak například i počet přestupů. V této kategorii Praha získala hodnocení „přijatelný“, stejně jako v případě informací o systému městské dopravy či v případě dostupnosti městské dopravy, kam se započítává například dosažitelnost na kole či pěšky.
Inspektoři v Praze kritizovali především slabé spojení na letiště Ruzyně, které zajišťuje jen autobus. Nelíbilo se jim také, že automaty na lístky jsou prakticky jen v metru, kde se navíc jen velmi vzácně vyskytují výtahy, a také počet eskalátorů není dostačující.
Pochvalu naopak sklidila cenová politika pražského dopravního podniku. „Existuje mnoho druhů lístků a na automatech jsou i instrukce v angličtině. Lístky je navíc možné koupit i na internetu či prostřednictvím mobilního telefonu,“ popisuje FIA situaci v Praze. Zástupcům federace se líbily také nízké ceny, výhodou je podle nich například to, že náklady na měsíční jízdenku se cestujícím vrátí po zhruba 20 jízdách. V ostatních městech Evropy je tento poměr výrazně méně výhodný, i v poměrně levném, byť nejhorším Záhřebu se náklady na měsíční jízdenku vrátí až po 35 jízdách.
Chorvatská metropole sice dopadla výrazně nejhůře, ale neskončila by na posledním místě, pokud by FIA v hodnocení nevynechala Atény. Inspektorům se v řeckém hlavním městě několikrát vůbec nepodařilo nastoupit do autobusu, někdy také nástup trval tak dlouho, že jim vypršela platnost jízdenky. „Všechno tohle vedlo k tomu, že Atény nebylo možné hodnotit, protože bylo nemožné najít informace o odjezdech a příjezdech a o cenách. To řeckou metropoli zachránilo od špatného hodnocení,“ dodala FIA.
Zdroj: ČTK
pořadí |
město |
celková známka |
1. |
Mnichov |
velmi dobrý |
2. |
Helsinky |
dobrý |
3. |
Vídeň |
dobrý |
4. |
Praha |
dobrý |
5. |
Hamburk |
dobrý |
6. |
Kodaň |
dobrý |
7. |
Frankfurt |
dobrý |
8. |
Barcelona |
dobrý |
9. |
Lipsko |
dobrý |
10. |
Kolín nad Rýnem |
dobrý |
11. |
Řím |
dobrý |
12. |
Bern |
přijatelný |
13. |
Paříž |
přijatelný |
14. |
Brusel |
přijatelný |
15. |
Amsterdam |
přijatelný |
16. |
Varšava |
přijatelný |
17. |
Oslo |
přijatelný |
18. |
Lisabon |
přijatelný |
19. |
Madrid |
přijatelný |
20. |
Londýn |
přijatelný |
21. |
Budapešť |
přijatelný |
22. |
Lublaň |
špatný |
23. |
Záhřeb |
velmi špatný |