Cestující mohou od soboty opět využívat tramvajové spojení linkou 22 v úseku od Bílé Hory až po Nádraží Hostivař. Modernizace trati Průběžná – Švehlova probíhala ve dvou etapách. Od 28. června do 13. září 2014 byl uzavřen úsek V Olšinách až po zastávku Hostivařská.
V Olšinách se už jezdí
První úsek mezi zastávkami V Olšinách a smyčka Radošovická byl zprovozněn v sobotu 30. srpna 2014. Navazující úsek od smyčky Radošovická až po zastávku Hostivařská pak je ve zkušebním provozu i s cestujícími od poledne 12. září.
Zastávky jsou bez bariér
S rekonstrukcí trati se úprav dočkaly i zastávky. Nově vznikly zastávky Obchodní centrum Hostivař a Dubečská. Ostatní zrekonstruované zastávky jsou bezbariérově přístupné a vybaveny prvky, které slouží k lepší orientaci slabozrakých a nevidomých cestujících. „Jsem rád, že investor stavby Dopravní podnik hl.m. Prahy naplňuje koncepci hlavního města o postupném zpřístupňování MHD pro všechny cestující,“ říká radní MHMP pro oblast dopravy Jiří Pařízek.
O trochu dříve
„Považuji za důležité, že tramvajová trať v ulicích Průběžná a Švehlova měla být původně uvedena do zkušebního provozu až v noci z 12. na 13. září. Dopravní podnik vzal ale v úvahu aktuální komplikovanou dopravní situaci v důsledku úplné uzávěry silničního podjezdu v Průmyslové ulici a po dohodě se zástupci města došlo ke zprovoznění úseku do Hostivaře takřka o dvanáct hodin dříve. To pomohlo k odlehčení odlehčení dopravy,“ doplnil generální ředitel DPP Jaroslav Ďuriš.
Přijedou bezbariérové tramvaje
„Tato tramvajová trať byla naposledy rekonstruována v letech 1985 a 1987 a vykazovala známky značného opotřebení. V úseku nemohly tramvaje dosahovat maximální rychlosti a kvůli stavu trati zde také nebyl možný provoz nízkopodlažních tramvají 15T. Proto jsme celkově modernizovali trať v délce 3,4 km,“ uvedl k rekonstrukci technický ředitel DPP Jan Šurovský.
Celkové náklady dosáhly výše 174, 5 milionu korun, přičemž velkou část nákladů uhradí DPP z finančního programu Evropské unie s názvem „Operační program Praha – konkurenceschopnost“ (OPPK). Stavbu prováděla společnost Eurovia CS.
Bělohorská také otevřena
Nově otevřeným úsekem po rekonstrukci je tramvajová trať v Bělohorské ulici. Práce na modernizaci této trati byly spuštěny již 28. dubna 2014. Při rekonstrukci byly kompletně vyměněny velkoplošné betonové panely za novou konstrukci se štěrkovým ložem. Povrch tramvajové trati bude nově částečně zatravněn. Samozřejmostí jsou bezbariérové zastávky. Při rekonstrukci došlo téměř 14 dennímu zpoždění prací způsobenému neplánovanou překládkou kabelů napájení vysokého napětí u smyčky Vypich, ale také nedokončenými pracemi na trati mezi zastávkami Malovanka a Říčanova. Celková délka rekonstruovaného úseku je 2,654 km a náklady by měly dosáhnout výše 134 mil. Kč.
