Paralelní dráha Letiště Praha
Nová dráha ruzyňského letiště má vedle zlepšení komfortu pro cestující a zvýšení bezpečnosti leteckého provozu také vliv na hygienické normy (dojde ke snížení hlukové zátěže) a ekonomiku země. Podporuje cestovní ruch a na letišti vnikne až 17 000 nových pracovních míst. Díky výstavbě paralelní dráhy bude nový systém kapacitně plně postačovat rostoucí poptávce nejméně na několik příštích desetiletí.
Související odkazy
Základní informace
Cíle projektu: Hlavním cílem výstavby nové paralelní dráhy RWY 06R/24L je zkvalitnění života velké části obyvatel Prahy a okolí ležící pod vzdušnými koridory dráhy RWY 13/31, u které se počítá s výrazným omezením provozu.
Lokalita: Letiště Praha Ruzyně
Termín zahájení: není dosud znám
Termín dokončení: není dosud znám
Webové stránky: Letiště Praha
Projekt
Investor: Správa letiště Praha, s.p
Rozpočet: Předpokládané náklady se budou pohybovat mezi 7 a 9 miliardami Kč.
Technické informace:
- Stavební délka dráhy: 3 550 m
- Stavební šířka dráhy: 45 m (s nejvyšší únosností), 60 m (základní), 75 m (včetně postranních pásů)
- Pás dráhy: délka 3 670 m, šířka 300 m
- Celková plocha potřebná pro realizaci stavby: 2 761 599 m2
Historie a další
Historie projektu:
- 1937 – oficiální otevření Letiště Praha
- 1945 – vybudování čtyř zpevněných drah
- 2 pol. 50. let – vznik nové koncepce dráhového systému díky nástupu proudových letadel
- 60. léta – existující infrastruktura neodpovídá potřebám, vznik nového terminálu a 2 paralelních vzletových a přistávacích drah
- 90. léta – kapacita letiště nevyhovuje vzrůstajícím potřebám, nastal opětovný rozvoj, nutnost výstavby další paralelní dráhy
- 1. ledna 2000 – stavba paralelní dráhy začleněna do územního plánu hl. m. Prahy
Související projekty: Železniční rychlodráha Masarykovo nádraží
Za článek odpovídá: redakce portálu