Štvanice stále čeká na svou proměnu

Na začátek bude zajímavé připomenout jednu ze zajímavých vizí, kterou ve své bakalářské práci zveřejnil Petr Vojáček, student fakulty architektury Českého vysokého učení technického v roce 2007. Navrhl totiž na dolním konci ostrova úpravu terénu a vybudování rozhledny. Ve fotogalerii je možné se na jeho návrhy podívat. Dlužno připomenout, že v roce 2007 byl Petr Vojáček nominován na Olověného Dušana, cenu, která se uděluje za výjimečný projekt studentům architektury. To, že nakonec nezískal ocenění, ovšem neznamená, že jeho návrh by se nemohl stát jednou z možností, jak Štvanici oživit.

Elektrárna nejen pro prominenty

Rozhledna by byla v opozici k nejstaršímu objektu na ostrově - vodní elektrárně, která byla postavena v letech 1907 až 1914 a právě z jejího ochozu najde návštěvník hezký výhled směrem na centrum města. Elektrárna, která vznikla jako součást splavnění Vltavy a navazuje na jez, byla od roku 1972 mimo provoz, k obnovení došlo na začátku roku 1988.

Metrostav Praha obnovil vpusti, strojovnu, vyměnilo se i staré zařízení. Nové turbíny dodalo, podobně jako k tehdy dokončovanému modřanskému jezu, ČKD Blansko. Tři Kaplanovy turbíny mají výkon 5020 kW. V době, kdy byla elektrárna dokončena, se říkalo, že může pokrýt potřeby pražského veřejného osvětlení. Měla ale i jiný účel: například v případě válečného konfliktu měla dodávat energii do nedaleké budovy ÚV KSČ. Po roce 1989 ztratila elektrárna v tomto ohledu význam, nicméně stále dodává proud do rozvodné sítě.

Mezi dalšími plány, které zatím nejsou a v tomto případě asi již nebudou realizovány, byl nápad hudebníka a podnikatele Martina Kratochvíla, který chtěl na Štvanici vybudovat heliport. Svůj záměr oznámil v roce 1994 v době, kdy hodlal prodat část Bontonu. Heliport měl zároveň sloužit i Nemocnici na Františku a nedalekému hotelu Hilton Atrium.

Místo Hlávkova mostu lávka

Na počátku roku 1999 hovořil nový primátor Jan Kasl o programovém prohlášení rady. Mezi priority patřila dostavba Kongresového centra Praha, vyhledání investora pro financování a využití pozemků na Maninách, Rohanském a Libeňském ostrově a na Štvanici. Na sklonku stejného roku byla oznámena příprava na stavbu lávky, která by měla spojit Karlín, Štvanici a nakonec i Holešovice. Dosud se dalo na Štvanici dostat jen po Hlávkově mostě. Most pro pěší podpořila i radnice Prahy 7.

Nápad přemostit v tomto místě Vltavu je poměrně starý, v poslední době jsme se tím však začali zabývat, uvedl zástupce starosty Štěpán Hasal. Na počátek listopadu se chystala radnice vypsat architektonickou soutěž na stavbu z Holešovic na Štvanici. Lávka by nakonec dosáhla až do Karlína na Rohanský ostrov.

Plány se všem líbily

V roce 2000 už byly vybrány vítězné návrhy na stavbu lávky mezi Holešovicemi a Karlínem. První místo v soutěži získal kolektiv architektky Aleny Šrámkové. K realizaci nakonec nedojde, vše změnily povodně z roku 2002. Část mostu z Karlína ale vznikne, mají se na něm podílet karlínští investoři, kteří proměňují tuto městskou čtvrt v sídlení a administrativní centrum.

V roce 2000 byla také vybrána firma, která má oživit Štvanici. Německá společnost Club Meridian Company by měla do revitalizace investovat asi miliardu korun. Firma měla do 45 měsíců od podpisu smlouvy s městem vybudovat ve východní části Štvanice odpočinkové plochy, otevřená sportoviště, hřiště a veřejné kluziště. V západní části sportovní a lázeňská zařízení i ubytovnu nebo malý hotel a samozřejmě proměnit ostrov v park.

Povodeň a všechno je jinak

Velká voda v roce 2002 vše změnila. Pozoruhodné je, že stavby na Štvanici přežily do jedné, dokonce i v roce 1932 vybudovaný dřevěný zimní stadion s první umělou ledovou plochou. Stadion, který byl svědkem mnoha vítězství československého týmu, byl v roce 1956 zastřešen a od předloňska je i chráněnou památkou. Celé generace Pražanů tam chodily bruslit a všichni doufají, že to ještě nějaký čas vydrží. Ani Tenisové centrum vybudované v roce 1986 nebylo vážně poškozeno.

Velká voda posunula všechny plány, protože město bylo donuceno investovat jinde, například do protipovodňových zábran, které stály na tři miliardy korun. Předloni jsme dohadovali termíny, nyní je na tahu společnost MeridianSpa, řekl náměstek primátora Pavel Klega. My máme zájem Štvanici revitalizovat, je to i součást nového programového prohlášení. Chápu, že od Hlávkova mostu směrem do centra, kde je zimní stadion, to v tuto chvíli musí řešit MeridianSpa například s památkáři. Ale uvítali bychom, aby na východní straně už práce začaly, rádi bychom, aby investor ukázal dobrou vůli a začal vytvářet v této oblasti relaxační zónu.
Pokud jde o původně projektovanou lávku z Holešovic, podle původních plánů ji postavit nelze, ale myslím, že existuje řešení, udělat pěší spojení Holešovic se Štvanicí při plánované rekonstrukci Hlávkova mostu.