P + R, zkratka, která se stala součástí života desetitisíců lidí, kteří žijí mimo Prahu, ale i mnohých Pražanů. „Nejvytíženějšími parkovišti v Praze – bráno procentem obsazenosti – jsou Černý Most I a II, Holešovice, Ládví, Nové Butovice, Rajská zahrada a Zličín I a II,“ uvedl mluvčí Technické správy komunikací Praha Tomáš Mrázek.

Rekordman Chodov

Z hlediska absolutního počtu aut byl v roce 2010 (za loňský rok není statistika zatím k dispozici) největší zájem o Chodov – 226 168 automobilů. Je to dáno jeho kapacitou 653 míst. Kapacita tohoto parkoviště je dostatečná a TSK o zvýšení počtu míst neuvažuje.

Nával na západě a severu


Největší nouze o parkovací místa  na P + R je na příjezdu z Prahy po D5 od Plzně, tedy na Zličíně, a po D 11 od Poděbrad a od Mladé Boleslavi, tedy na Černém Mostě. TSK plánuje v letošním roce  rozšíření jejich kapacity. Ostatně zájem o tato parkoviště dokladuje fakt, že například Globus Zličín zavedl parkovací limity a Hornbach na Černém Mostě vybírá parkovné, jestliže neprokážete, že jste jeho zákazníkem.

I cyklisté mají výhodu

Rozvoj cyklistické dopravy si vynutil i vytvoření parkovišť B + R, tedy parkovišť pro cyklisty. Šlo o jednoduchou úpravu – na 11 ze 17 P + R byly rozmístěny stojany pro pět kol. „Zatím kapacita vyhovuje a neuvažujeme o rozšíření,“ uvedl T. Mrázek. Doplňkem jsou také parkoviště K + R, tedy Kiss and Ride, která vznikala od roku 2001. Oficiální dopravní značka K + R byla ale zavedena až v roce 2010. I tato místa k zastavení a rozloučení se se spolucestujícím jsou hojně využívána. Například na Černém Mostě se takto během čtyř hodin ranního provozu rozloučí kolem tří stovek automobilistů.

Nádraží trochu s rozpaky

Mezi nejméně vytížená parkoviště P + R patří ta u pražských nádraží . „O parkoviště u pražských nádraží je minimální zájem – Radotín a Běchovice patří k nejméně využívaným,“ upozornil T. Mrázek. Je to zvlášť vidět po otevření Nového spojení, které zlepšilo dopravu vlakem i v centru Prahy.

A co budoucnost?

Územní plán navrhuje řadu nových parkovišť P + R pro zachycení části automobilové dopravy vně městského centra. Je nepochybné, že tato parkoviště vzniknou u stanic metra, a to především u prodloužení trasy A do Motola a dále na Letiště Praha, a tak se Praha dočká kromě rozšíření Černého Mostu a Zličína i nových na Dlouhé míli a zřejmě i na Opatově a Smíchovském nádraží, ale také ve Vokovicích.