Každoročně až do roku 2017 má plzeňská Škodovka dodávat do prahy 35 vozů, aby se celkový stav naplnil na 250. V současné chvíli jsou nové tramvaje k vidění na linkách č. 7 a 17.
Mají vyšší kapacitu
Nové tramvaje nahradí dnešní tramvaje T3, které tvoří páteř kolejové povrchové dopravy v Praze. Ty postupně zmizí, ale přesto je budou moci Pražané v budoucnu vidět, jejich zástupci se stanou součástí Muzea Dopravního podniku. Nových 250 vozů nahradí 500 starých. Mají totiž vyšší kapacitu.
Zpoždění k dobru věci
Podle původního plánu měly už tramvaje 15T v Praze jezdit ve větším množství, ale zkušenosti s předchozím typem 14T vedly výrobce k důkladnějšímu prověření nového typu.
„Abychom vyrovnali tento propad, prodloužili jsme u nových tramvají záruční lhůtu z 25 na 31 měsíců,“ uvedl generální ředitel Škody Josef Bernard. Zkušební jízdy s cestujícími začaly loni v říjnu a nebyly při nich zaznamenány žádné závažné problémy.
Peníze na tramvaje jsou
I když ještě není schválen rozpočet na rok 2011, mezi priority nové rady patří pokračování ve velkých investičních akcích, mimo jiné ve stavbě dálničního okruhu, trasy metra A anebo právě v obnově tramvajové dopravy. Finance tedy na nákup nových tramvají jsou, záleží ale také na tom, jak rychle se pražská ekonomika zotaví z krize.
Škodě se daří
Objednávka tramvají pro Prahu je významným činitelem v hospodářských výsledcích Škody Transportation, která dodává tramvaje do více zemí. Její vozy jezdí v USA, Itálii a Polsku. Velkou objednávku zaznamenala i z lotyšské Rigy, kde má letos na jaře jezdit prvních 20 tramvaji 15T ForCity. Riga s velkou pravděpodobností objedná v následujících letech dalších 32 vozů.
