„Osloveno bylo celkem 1400 respondentů. Anketní průzkum je pro nás cenným zdrojem informací o vývoji vnímání systému PID jeho cestujícími v průběhu času,“ řekl Petr Ježdík, vedoucí odboru kvality služby.
Jaká je spokojenost?
Celková spokojenost s fungováním systému PID je 87% čili je to stejný výsledek jako při totožné anketě v roce 2011. Pouze 13 % respondentů uvedlo, že je spíše nespokojeno, nespokojeno nebo dokonce velmi nespokojeno.
Od lepší dvojky k lepší trojce
Při dotazech na jednotlivé aspekty cestování (známkování od 1 do 5 jako ve škole) panuje největší spokojenost s dostupností jízdenek (průměrná známka 1,8), technickým stavem vozidel, informovaností i s návaznostmi (u všech průměrná známka 2,0). Naopak nejméně spokojeni jsou cestující s cenovou úrovní jízdného (průměrná známka 2,7) nebo s ochranou před trestnou činností a vandalismem (rovněž 2,7). Proti minulému průzkumu nedošlo k výraznějším změnám ve vnímání spokojenosti (největší nárůst je u preference MHD před osobními automobily).
Přesnost a kapacita na prvním místě
V otázce důležitosti jednotlivých aspektů jsou na předních příčkách umístěny přesnost provozu (92 %), kapacita spojů (90 %), cenová úroveň jízdného (90 %) a návaznosti mezi spoji (90 %). K největšímu poklesu důležitosti došlo u bezbariérové přístupnosti a čistoty vozidel. Tyto výsledky jsou směrodatné pro porovnávání jednotlivých dopravců podle dílčích standardů kvality z hlediska vnímání důležitosti cestujícími.
Další otázky a odpovědi
- preference přímých spojů vs. přestupů: 70 % respondentů dává přednost rychlejšímu spojení s přestupy před přímým spojením bez přestupů (v roce 2011 to bylo 67 %)
- 54 % respondentů podporuje další rozšiřování PID do regionu, 9 % ne
- pouze 12 % cestujících ví, co znamená pojem metrobus (zde se nabízí prostor pro větší propagaci tohoto druhu dopravy)
- nejčastějším zdrojem informací o dopravě je internet (60 %), dále zastávky (32 %)
- 59 % cestujících považuje současný tarifní systém za srozumitelný, pro 29 % je však cestování za Prahu složitější