Nejstarší a také největší je lanovka na Petřín, která je zahrnuta do systému pražské hromadné dopravy, protože kromě báječných vyhlídek na město neobyčejně urychlí cestu z centra na Strahov a navíc je rychlou cestou na Štefánikovu hvězdárnu, Petřínskou rozhlednu a Bludiště na Petříně.

Lanovka v Zoo Praha usnadňuje výstup do horních částí zahrady a zároveň je také atrakcí pro návštěvníky zoo, zvlášť při dobrém počasí. Obě lanovky má ve správě Dopravní podnik hl. města Prahy.

Třetí lanovka slouží německým a rakouským turistkám k zahlédnutí zpěváka Karla Gotta. To se říká o krátká pozemní lanovce, která od roku 1996 spojuje dvě části hotelu Mövenpick na Smíchově. Kabina pro 12 osob se naklání při jízdě tak, aby zůstala podlaha ve vodorovné poloze. Lanovka je zdarma a je z ní výhled na část Smíchova a také vilu Karla Gotta na Bertramce.

Lanovka Petřín

Nejznámější a také nestarší lanovka na Petřín vznikla díky Klubu českých turistů, kteří si z výletu z Paříže v roce 1889 přivezli obrovský dojem z Eiffelovy věže. Její menší sestra tak vznikla na Petříně u příležitosti Všeobecné výstavy v roce 1891.

Turisté jsou praktičtí lidé, k rozhledně přidali lanovku. Obě (lanovka a rozhledna) se začaly stavět v roce 1890. Na jaře roku 1891 byla stavba dokončena, po provedení nezbytných zkoušek byla lanovka uvedena do provozu 25.července 1891. Ale nebyla první! Prvenství ji vzala další pražská, dnes už zaniklá lanovka na Letnou.

Dráha nové lanovky měřila 383 metrů. Její dolní stanice ležela poněkud stranou dnešní, horní stanice končila u dnešního Nebozízku. Lanovka zastavila provoz po zahájení I. světové války. Po válce se už pravidelný provoz nepodařilo obnovit a lanovka byla zastavena v roce 1921. Stále se však mluvilo o obnově provozu. V roce 1923 se mělo na Petřín stěhovat strojní zařízení lanovky z Letné, v roce 1926, kdy se konal všesokolský slet, měla být také zprovozněna, ale nakonec se definitivně rozhodlo až deset let po jejím zastavení. V roce 1932 se měl konat všesokolský slet a tak se v roce 1931 rozhodlo, že lanovka pojede a to dokonce výš, než ta původní.

Lanovka v Zoo Praha

Postavit za sedm let sedačkovou lanovku tak, že přestane po roce jezdit je kumšt. Ale stalo se  Lanovka v Pražské zoo se začala stavět v roce 1970 a slavnostně byla uvedena do provozu v roce 1977. O rok později byla kvůli vážným technickým nedostatkům zastavena a začala jezdit až v roce 1981 až po úsilovné kritice tehdejšího tisku - Večerní Prahy. Lanovku dostal do péče Dopravní podnik Praha, který ji provozuje dodnes.