Technické správě komunikací (TSK) přidělila městská rada o tři miliony korun více do rozpočtu, které poslouží k výrobě a instalaci nových cyklostojanů. „Do budoucnosti město počítá s asi 1200 stojany, to je 2 500–3000 bezpečně a technicky šetrně uložených jízdních kol,“ uvedl radní Petr Štěpánek.

Město každoročně investuje do cyklotras , kterých je 370 km, a do budování cyklostezek, jichž je na 170 kilometrů. Jak se podmínky zlepšují, roste i počet cyklistů, kteří kolo nevyužívají jen rekreačně, ale také k cestě do práce. A to samozřejmě vyvolává i požadavky na stavbu cyklostojanů.

Stojany patří městským částem

Původní síť městských cyklostojanů už dlouhodobě nedostačuje, a proto po výzvě komise rady hl. m. Prahy pro cyklistickou dopravu a ve spolupráci s téměř všemi městskými částmi vznikl dlouhodobý projekt na výrobu a instalaci nového typu stojanů jako součásti investičních aktivit města ve prospěch rozvoje pražské cyklistické infrastruktury.

„Cyklostojany instalované TSK jsou postupně svěřovány do správy jednotlivých městských částí, od listopadu 2008 k dnešnímu dni jich bylo předáno k užívání 428, přičemž jeden stojan umožňuje uložení 2–3 jízdních kol,“ řekl radní Petr Štěpánek.

Proti vandalům

Asi největším problémem původních stojanů bylo, že ne vždy odolaly vandalským útokům, proto bylo vybráno velmi jednoduché a navíc velmi pevné řešení. „Stojany jsou zabudovány přes 40 centimetrů v zemi, a to takovým způsobem, aby nešly běžným zásahem vyvrátit,“ upozornil radní Petr Štěpánek. To mírně prodloužilo dobu jejich instalace a do určité míry i cenu, protože jeden stojan stojí kolem sedmi až deseti tisíc korun, to podle toho, v jakém terénu je instalován.

Chystá se lávka v Lahovicích

Ze zcela jiných zdrojů město zaplatí vybudování cyklistické lávky v Lahovicích. Ta spojí páteřní pražské cyklistické trasy A1 a A2 a umožní tak bezpečné alternativní dojíždění do zaměstnání a do škol.

Zavěšená cyklistická lávka přes Vltavu v úseku mezi Komořany a Lahovicemi se má budovat na sklonku letošního roku. Finance jdou z fondů Evropské unie. Náklady na pořízení činí kolem 57 milionů korun.

Přes Klárov bezpečně

Další injekci z fondů EU dostane cyklostezka A1, a to v místě, kde je nebezpečné projíždět městem – tedy na Klárově. Investice 17 milionů korun doplní chybějící úsek stezky a umožní obyvatelům přilehlého území bezpečně dojíždět do zaměstnání, do školy i za rekreací.