Některá ZPI na nejdůležitějších komunikacích budou umožňovat vícebarevné zobrazení symbolů, případně i schémat dopravní situace před řidičem (např. barevné schéma zatížení návazných komunikací). Nadstavbové funkcionality budou postupně na tabule nasazovány v dalších měsících, po zprovoznění a odladění základních funkcí.
„Nové informační tabule by měly zlepšit plynulost provozu v metropoli. Například tím, že řidičům už nenabídnou pouhou informaci o omezení provozu, ale mohou jim zobrazit, kudy se místu nehody či zácpy vyhnout,“ doplnil náměstek primátora hl. m. Prahy Josef Nosek (ODS).
Jako první již byla obnovena ZPI v ulicích Patočkově (u ulice Pod Drinopolem) a Modřanské (u nádraží Braník ve směru do centra), na Hořejším nábřeží (ve směru k Jiráskovu mostu) a u Dienzenhoferových sadů (ve směru do Kartouzské ulice).
Nová ZPI budou během dalších měsíců postupně vybudována na hlavních komunikacích hl. m. Prahy a před důležitými rozhodovacími body pro řidiče (Jižní spojka, Rozvadovská spojka, Liberecká, V Holešovičkách, Vysočanská radiála, 5. května, Chlumecká, Strakonická, Štěrboholská spojka apod.).
Důležitou součástí systému je kromě modernizace i rozšíření jeho funkcionalit. Dosavadní ZPI byla velmi náročná na údržbu, měla omezené možnosti psaní textů a pouze několik přednastavených symbolů dopravních značek.
„Nová ZPI budou umět zobrazit jakýkoli symbol či velikost textu v celé činné ploše tabule, která bude složena z LED diod. Kromě základních symbolů dopravních značek bude možné do budoucna softwarově nadefinovat a zobrazovat nové symboly, tj. půjde o otevřený systém se schopností reagovat na nové potřeby informování řidičů,“ dodal 1. náměstek ředitele TSK hl. m. Prahy Ladislav Pivec.
Příloha:
