„Pro mnoho tisíc Pražanů je zásadní, aby se co nejrychleji dostavěl vnější Pražský okruh. Je to naše jasná priorita. Jsem proto rád, že se u pana ministra setkávám se stejným názorem a odhodláním se pro to angažovat. Tímto dokumentem deklarujeme nejen, že budeme spolupracovat při plánování a výstavbě dopravní infrastruktury a naší spolupráci dáváme jasnou tvář a mantinely,“ řekl primátor Bohuslav Svoboda (ODS).
„Není možné, aby byli Pražané dlouhodobě v pozici rukojmích, kteří trpí neúnosnou dopravní zátěží. Osobně mi nedělá žádnou radost plnit roli nárazníku mezi občany rozhořčenými dopady především kamionové automobilové dopravy a státem, který problém dlouhodobě neřeší. Návrh severozápadní varianty hejtmana Ratha, který v dopise zaslal premiéru Nečasovi, je pohádka z Černého lesa: v současné době je jediným reálným řešením, jak ulevit Pražanům i Středočechům, dostavba Pražského okruhu v dlouhodobě připravované variantě. Pokud se peníze na dostavbu nenajdou, hrozí Praze kolaps,“ dodal primátor.
„Spolupráce mezi Ministerstvem dopravy a Prahou v dopravní oblasti si velmi vážím. Zajištění a další rozvoj kvalitní dopravní obslužnosti je důležité nejen pro samotné Pražany, ale z hlediska dopravy tranzitní i pro mimopražské občany,“ řekl ministr dopravy Pavel Dobeš a dodal: „Také proto je stejně jako Prahu i pro mě prioritou úspěšné dokončení Pražského okruhu. Mám tím na mysli zejména dokončení přípravy a zahájení realizace stavby 511 Běchovice – D1 a také urychlení přípravy a realizace dopravně významné severozápadní části Pražského okruhu. V rámci železniční infrastruktury považuji za důležitou dostavbu trati propojující Prahu, Letiště Praha a Kladno. Věřím, že pracovní skupiny vzešlé z tohoto Memoranda povedou k budoucí úspěšné realizaci těchto cílů.“
Účinnost memoranda bude garantována Grémiem a dojde k vytvoření pracovních skupin k aktuálním problémům.
Příloha:
