Tím je také zrušena stavební uzávěra, která bránila v rozvoji okolí Masarykova nádraží. Pokud jde o budovu pošty a historickou budovu nádraží – budou obě zachovány. Také dvě kolejiště vyhrazená  pro rychlodráhu na letiště zůstanou zachována.

Investice do budoucna

Masarykovo nádraží tedy nezmizí z mapy města, jak se původně plánovalo. Naopak podle primátora Tomáše Hudečka bude vliv tohoto nádraží spíše posílen. Na přestavbě nádraží a pozemku kolem něj se bude podílet firma Masary Station Development, v níž mají zastoupení ČD a skupina Penta, která v blízké ulici Na Florenci staví své sídlo Florentinum.

Železniční muzeum

Změna územního plánu umožní také práce na Železničním muzeu, které je nedílnou součástí Národního technického muzea. To dostalo darem starou výtopnu nedaleko poštovní budovy i s některými zachovalými prvky. Dosud ale nemohlo nic podnikat. Připomínáme, že podle dřívějších plánů by muzeum mohlo ozvláštnit toto místo výjezdy historických kolejových vozidel, která má ve svých sbírkách bohatě zastoupena.