Projekty hlavního města
-
Trojdomí Šolínova
Hlavním impulsem pro obnovení projektu Rekonstrukce trojdomí Šolínova je zejména dlouhodobý demografický vývoj a rostoucí poptávka po službách pro seniory, jak to ukazují závěry strategických analýz a dokumentů.
V roce 2019 bylo proto mezi hlavním městem Prahou a městskou částí Prahy 6 uzavřeno Memorandum, jehož smyslem je snaha využít trojdomí Šolínova a souvisejících nemovitostí, za účelem znovuobnovení služeb pro seniory. -
Radlická radiála
Představuje v systému komunikací hlavního města Prahy důležitou radiální komunikací s městským i regionálním významem. Propojuje dálnice D0 a D5 na západním okraji města s Městským okruhem a Dobříšskou ulicí v prostoru Zlíchova. Je využívána vnitřní i vnější dopravou, po dokončení převezme část dopravních vztahů ze stávajících komunikací a napojí oblast Jihozápadního města včetně nových rozvojových oblastí na Městský okruh. V současnosti je v provozu úsek mezi Pražským okruhem a křižovatkou Bucharova, označovaný jako Rozvadovská spojka. Její další pokračování směrem k Městskému okruhu je předmětem stavby „Radlická radiála JZM – Smíchov“. Celková délka řešeného úseku je cca 5,5 km.
-
Vybíralova
Plán revitalizace vnitrobloku Vybíralova na Černém mostě představuje úpravy veřejných prostranství, které zlepší kvalitu života na sídlišti. Cílem je zvýšit bezpečnost a čistotu prostředí a nabídnout lepší správu a zajímavé aktivity dětem, dospělým i seniorům. Cílem je ale také nabídnout efektivnější systém parkování aut. -
Malostranské náměstí
Malostranské náměstí je nejen z historického hlediska jedno z nejvýznamnějších prostranství Prahy, prostor s vysokou reprezentační a památkovou hodnotou, a jako součást tzv. Královské cesty je i jednou z nejnavštěvovanějších lokalit v centru města.
Do června 2016 zde přitom stálo parkoviště, které v žádném ohledu nesloužilo jako veřejné a reprezentativní prostranství a nenabízelo důvody k zastavení, případně posezení. Magistrát ve spolupráci s IPR Praha proto vyhlásil mezinárodní urbanisticko-architektonickou soutěž na ideové řešení prostoru Malostranského náměstí, kterou vyhrál návrh architektů Martin Hájka, Václava Hájka a Petra Horského.
-
Vinohradská ulice
Mezi hlavní plánované změny ve Vinohradské ulici patří rekonstrukce tramvajové tratě, nové uspořádání tramvajových zastávek, vybudování nových přechodů pro chodce, zajištění větší bezbariérovosti a zlepšení dopravního řešení. Dojde také k celkovému zkvalitnění veřejných prostranství, úpravu chodníků, obnovu laviček a dalšího mobiliáře nebo vysázení stromů. -
Bělohorská
Po rekonstrukci budou mít ulicí bezpečnější průjezd cyklisté, přibude přes sto stromů a prostor u Drinopolu a Konecchlumského bude moci být využíván pro sousedská posezení. Velkou změnou bude také zasypání podchodu na Malovance. Ten je nejstarší v Praze a chodci jej kvůli nevábnému prostředí téměř nevyužívají. Místo podchodu se v zájmu pěších zúží ulice do jednoho pruhu. -
Karlovo náměstí
Revitalizace Karlova náměstí je rozdělena do dvou etap. Etapa I se zabývá dopravním řešením Karlova náměstí. Etapa II řeší revitalizaci parkové části náměstí. Na proměnu parku vyhlásil IPR Praha v loňském roce takzvané řízení se soutěžním dialogem. -
Císařský ostrov
Největší pražský ostrov čeká změna. Rozšíří se čistírna odpadních vod, což nabízí možnost upravit ostrov tak, aby se stal příjemným místem pro trávení času a zároveň respektoval okolní krajinu. Návrh řeší prostupnost, veřejná prostranství, hodnotu krajiny, mobiliář, vodohospodářské opatření, novou vodní linku a její okolí. -
Dvořákovo nábřeží
Poté, co se Prahou v letech 2002 a 2013 prohnala povodeň, je vozovka na Dvořákově nábřeží ve velmi špatném stavu. Praha se ji nyní chystá opravit – a obnoví přitom i chodníky a přilehlá veřejná prostranství. Vedle opravy vozovky se v lokalitě chystá i několik další záměrů, jako je obnova stromořadí či oživení náplavky. -
Pražské židle & stolky
Architekti z Kanceláře veřejného prostoru IPR Praha se pro projekt Pražské židle & stolky inspirovali v New Yorku, Kodani, Curychu či Stockholmu.
Židle a stolky vlastní město, jsou veřejně přístupné, fungují v podstatě jako mobilní lavičky. Projekt zaznamenal v předešlých dvou sezónách velký úspěch. Praha se proto rozhodla v projektu pokračovat i v letošním roce a oživit mobiliářem další místa. -
Tramvajová trať Dědina
Projekt Dopravního podniku hl. m. Prahy má protáhnout tramvajovou trať z Divoké Šárky skrz sídliště Na Dědině do nově vybudované smyčky Dědinská v blízkosti stejnojmenné ulice.