Kvůli závadě, která vyřadila dohled nad tunelovým komplexem Blanka, nyní magistrát zvažuje, jak se příště tak dlouhé pomlce vyhnout, řekl MF DNES náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD).
Lze nějak i předejít tomu, aby se Blanka na tak dlouhou dobu zavřela?
Řešili jsme s krizovým štábem a primátorkou, zda je současný plán související s dlouhodobým výpadkem dostačující. Proto prověříme, zda je možné zřídit sekundární kamerový systém, který by nebyl běžně používán a běžel na jiném okruhu, aby v případě výpadku hlavního systému mohl zabezpečit potřebný dohled.
Jaký je současný plán postupu, pokud se Blanka v budoucnu znovu uzavře?
Jsou objízdné trasy. Už v minulosti jsem prosadil, aby byly zachovány dva a dva pruhy například v ulici
Patočkova, Milady Horákové a jiných oblastech. Aby nedošlo k zúžení třeba Korunovační ulice na hranici Prahy 6 a 7. I tak byla kolona aut od Letenského po Vítězné náměstí. Musíme zachovávat trasy, které jsou funkční.
To se týká i Malé Strany, přes kterou také auta v takových případech více jezdí?
Jsou tu dva druhy komunikací. Páteřní, kde samozřejmě nemohou obyvatelé například Prahy 6 odnášet dopravní situaci celého města. Dokud se nedokončí okruhy, musí silnice fungovat tak, aby tam mohli lidé projet. To se však netýká Starého Města a Malé Strany. Ty nemohou fungovat jako objízdné trasy při dopravních situacích. Tato místa by se měla zklidnit.
Lze nyní říci, v jakých ulicích by po dokončení obou městských okruhů ubyla doprava?
Dokud nebudou okruhy dokončeny, je předčasné řešit, jak by mohly ulice vypadat za dvacet let. Nyní potřebujeme, aby fungovaly všechny.