„Po dohodě s primátorkou Krnáčovou chceme celou záležitost s jízdným vyřešit tak, aby vše fungovalo ve prospěch cestujících, bez jejich dalšího obtěžování nejrůznějším omezováním služeb, a aby už konečně mohli využívat slibované funkce a možnosti, například správu jízdného přes platební karty, mobilní aplikace atd.,“ uvedl Dolínek.
Podle primátorky Krnáčové by bylo vhodné, aby budoucí provozovatel přispěl k vyřešení vzájemných sporů mezi současným majitelem systému a Hlavním městem Prahou. „Projekt, který měl peníze městu vydělat, naopak stál 1,7 miliardy korun a my jsme se zavázali, že projekt pod naším vedením už město nebude stát ani korunu, takže pro mě je to uzavřený příběh," dodala pražská primátorka.
Dopravní podnik se podle náměstka primátorky Dolínka má stát kompletním správcem jízdného zejména proto, aby se jízdné řešilo na jednom místě, a to u subjektu, u kterého je to logické.
„Společnost O2 nás oslovila s tím, že požadované služby umí zajistit a má na systém Opencard opční práva. Proto s nimi vedeme intenzivní jednání, ale není to jediná varianta. Zároveň upozorňuji, že od budoucího smluvního partnera Prahy budeme požadovat, aby garantoval, že cestující už nebudou dále omezováni při nákupu jízdného a že pro město z toho již nepoplynou další náklady spojené s minulostí projektu Opencard,“ zdůraznil náměstek Dolínek.