Největší shoda panovala v otázce nutnosti prověření šetrnějších alternativ spojení Prahy 12 a Pražského okruhu a prospěšnosti silničního obchvatu Písnice. “Čtyřpruh zvaný KOMOKO, tedy nové kapacitní trasování Komořanské ulice podél Vltavy považuji za nežádoucí. Dálniční přivaděč přivede do Modřan další automobilovou dopravu,” uvedl Stropnický na adresu této stavby, která již byla součástí rozpočtu města na letošní rok.

Institut plánování a rozvoje s tímto cílem zpracuje srovnávací zátěžovou studii, na základě které bude město moct vybírat mezi alternativami podle srovnání jejich dopadu a přínosu. „Pustit se do nákladné výstavby po letech občanských protestů a bez špičkových podkladů by bylo diletantství. Věřím, že nám posudek ukáže, že lze zvolit levnější a citlivější řešení,“ dodal.

„Současně prosazovaná liniová varianta, vůči které v území dlouhodobě existuje silný občanský odpor, který vyústil v napadení územního rozhodnutí u soudu, je podmíněná velkým množstvím výkupů, přeložek a přesunů stávající infrastruktury,” doplnila starostka Prahy 12 Daniela Rázková.

Náměstek Stropnický navštívil všechny velké rozvojové projekty v Praze 12 a podrobně se seznámil s plánovanými projekty Minimax od Sekyra Group u Free Style parku a Central Group v Komořanech na louce nad Šabatkou.