Generální ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) Jaroslav Ďuriš představil konkrétní čísla týkající se prodeje zlevněných ročních jízdných a celkový výsledek tržeb za časové kupony. „Za leden až srpen letošního roku si roční kupony koupilo 163 018 lidí, tedy více než dvojnásobek, než ve stejném období roku 2014. Rovněž ekonomický výsledek je zatím kladný, protože celkové tržby za prodej jízdného oproti loňsku asi o 1,6 procenta vzrostly. Tento výsledek však bude možné porovnat až za delší časové období. Je však jasné, že počet cestujících roste. V listopadu při dopravním průzkumu zjistíme přesná čísla, ale například nová část trasy A pražského metra je mnohem vytíženější, než předpokládaly plány,“ uvedl J. Ďuriš.
Podle Petra Dolínka byly první dvě fáze propagující městskou hromadnou dopravu úspěšnější, než se čekalo, ale je potřeba v kampani pokračovat. „Chystáme další fáze kampaně, ve třetí fázi se budeme soustřeďovat na podporu cyklistů v pražské MHD. Jsem proto rád, že naše obnovená cyklokomise pod vedením bývalého skvělého cyklistického závodníka Stanislava Kozubka hledá cesty, jak pravidelným cyklistům pražskou MHD atraktivně zpřístupnit,“ uvedl P. Dolínek
„Po studii současné praxe jsme se rozhodli připravit kampaň pro pražské cyklisty, že mohou cestovat s kolem a jak to mají dělat správně. V listopadu a prosinci jim chceme opětovně vysvětlit jejich práva a možnosti. Prvním viditelným výstupem budou piktogramy na vozech metra, které upozorní cyklisty, ve kterých dveřích mohou cestovat s kolem. Dále připravujeme pilotní projekt vodicích lišt na schodiště do metra a další opatření. A také budeme samozřejmě apelovat na cyklisty i necyklisty, aby k sobě v dopravních prostředích byli ohleduplní a vyšli si vstříc. Cestující s kolem není vetřelec a má právo MHD cestovat, ale zase nesmí ostatním cestujícím zbytečně překážet,“ řekl Stanislav Kozubek, který na Magistrátu hlavního města Prahy vede komisi pro rozvoj cyklistické dopravy v Praze.
Čtvrtá fáze kampaně, která má vysvětlit výhody cestování hromadnou dopravou v Praze, se bude týkat rozvoje bezbariérovosti. „Mám velkou radost, že se podařilo otevřít výtah na mimořádně důležité stanici metra na Andělu, dříve i na I.P. Pavlova, už přes 40 stanice je bezbariérových. Ovšem vnímám, že v této oblasti má Praha vůči handicapovaným i rodičům s kočárky stále dluh, který musíme co nejdříve vyrovnat. Oslovíme městské části a jejich požadavky zpracujeme, následně se je pokusíme prosadit. Společně s radní Irenou Ropkovou oslovíme zástupce soukromého sektoru, aby se podíleli na odstraňování bariér a pomohli nám třeba i s financováním,“ uvedl Petr Dolínek.
