I. etapa – „Modernizace trati Praha – Kladno s připojením na letiště Ruzyně, projekt PRaK“
Cílem projektu je napojení letiště Ruzyně a města Kladna na hl. m. Prahu příměstskou a městskou železniční dopravu odpovídající standardu západoevropských měst a letišť. Délka trasy I. etapy z Masarykova nádraží na letiště Ruzyně činí 20,3 km a návrhová rychlost je 80 km/hod.
Trasa rychlodráhy zachovává v podstatě dnešní trať Praha, Masarykovo nádraží – Praha, Bubny – Praha, Dejvice – Praha, Ruzyně, kde se napojí nová část trati na letiště. Rychlodráha bude dvoukolejná, elektrizovaná trať, po všech stránkách vybavená moderním zařízením a technologií.
V obvodu Stromovky bude trať vedena dvěma novými tunely. Podpovrchově je řešena i navazující část trasy, včetně železniční stanice Dejvice. V dalším jejím průběhu, tj. mezi železniční stanicí Praha – Dejvice a železniční stanicí Praha – Ruzyně je trať vedena po povrchu prakticky ve stopě dnešní jednokolejné trati, s drobnými korekcemi, vyplývajícími ze zdvoukolejnění a z požadavků na zrychlení přepravy.
Úsek Masarykovo nádraží – Praha–Ruzyně – letiště Ruzyně
Délka | 20,3 km |
Navrhovaná rychlost | 80 km/h |
Počet zastávek | 9 |
Doba jízdy (vč. zastávek) | 26,5 min. |
Zastávky:
- Masarykovo nádraží
- Bubny
- Výstaviště
- Dejvice
- Veleslavín
- Liboc
- Ruzyně
- Dlouhá míle
- Letiště Ruzyně
Vizualizace k jednotlivým zastávkám naleznete v galerii.
II. etapa – „Modernizace trati Praha – Kladno s připojením na letiště Ruzyně, projekt PRaK“
Pro II. etapu, která zahrnuje Modernizaci traťového úseku železniční stanice Praha, Ruzyně – Kladno, je doposud zpracována a projednána Územně technická studie. Tato studie vymezila základní technické požadavky vztahující se k dokumentaci pro územní rozhodnutí této etapy a v roce 2003 byly pořízeny podklady pro zpracování dokumentace územního řízení II. etapy.
Základní technické požadavky pro dokumentaci územního rozhodnutí II. etapy
- zdvoukolejnění trati mezi železničními stanicemi Praha, Ruzyně a Kladnem, navazující na dvoukolejnou trať železniční stanice Praha, Masarykovo nádraží – železniční stanice Praha, Ruzyně, řešenou v I. etapě
- elektrizaci trati stejnosměrnou trakcí 3 kV
- vybavení trati moderním zabezpečovacím zařízením 3. kategorie, doplněným o evropský systém vlakového zabezpečovače (ETCS)
- úpravu směrových poměrů na rychlost 100 km/h, v odůvodněných případech snížené na 80 km/h, v ucelených úsecích, kde je možno tuto rychlost využít na 120 km/h
- peronizaci nebo poloperonizaci stanic
Úsek Praha - Ruzyně - Kladno - město
Délka | asi 20 km |
Navrhovaná rychlost | 100-120 km/h |
Počet zastávek | bude upřesněn |
Doba jízdy (vč. zastávek) | asi 15 min. |
Zastávky:
- Hostivice
- Jeneč - Hostivice, Jeneček
- Pavlov
- Malé Přítočno
- Pletený Újezd
- Kladno - Ostrovec
Mapy k jednotlivým zastávkám najdete v galerii.