V srpnu 2009 byly vyznačeny cyklopruhy v západní části Záběhlické ulice (mapa s původním stavem) jako 1. etapa projektově připravovaného úseku cyklotrasy A 23 mezi původní chodníkovou cyklostezkou v ulici U Plynárny a parkovou cestou podél Botiče pod hostivařskou přehradou. Na základě prověřovací studie byly zpracovávány další stupně projektové přípravy, které jsou jako obvykle komplikovány majetkovými poměry, legislativními a normovými požadavky, stanovisky dotčených orgánů státní správy apod.
Projekt cyklopruhů ve stupni pro Stanovení místí úpravy provozu byl projednáván od počátku roku 2009. Konkrétní podoba byla upřesňována a upravována dle připomínek příslušných úřadů a byla rovněž mj. komplikována i chystaným rozvojem území jižně od Záběhlické ulice mezi ulicí Chodovskou a odstavným nádražím (výstavba obchodního centra včetně výstavby a rekonstrukcí křižovatek pro napojení areálu). Delší projednávání však nakonec bylo před létem úspěšně uzavřeno a v srpnu byla akce realizována. V rámci akce byly vyznačeny cyklopruhy v celkové délce 1.200 m (v každém směru 600 m), pomocí středových ostrůvků zvýšena bezpečnost chodců na dvou původních přechodech pro chodce (u zastávek „Bohdalecká“) a upraven průběh jízdních pruhů v oblasti křižovatky napojující oblast severně od Záběhlické ulice. Šířka uličního prostoru směrem do Záběhlic umožňuje fungování pouze dvoupruhové komunikace, proto je původní šířková rezerva na mostě využita jako vyhrazené pruhy pro cyklisty, i když se v dopravní špičce tvoří kolony. Kolony jsou většinou pouze krátkodobé (v ranní špičce pracovního dne) a jsou vyvolány celkově omezenou propustností křižovatky Záběhlická x Chodovská x U Plynárny x Bohdalecká se silnými vstupy ze všech čtyř směrů.
Nové cyklopruhy slouží především pro zlepšení dopravního spojení oblasti Záběhlic a Zahradního Města s Michlí, Nuslemi a centrem města. Jsou však využívány i jako dopravní spojnice k atraktivním rekreačním územím u Hamerského rybníka, v oblasti Trojmezí, hostivařské přehrady či mnohem dále. To i dokazují fotografie pořízené v krátká časová období 1. září odpoledne a 2. září ráno.
Projektová příprava navazujících úseků dále probíhá - západním směrem je příprava koordinována s připravovanou rekonstrukcí světlené signalizace křižovatky Záběhlická x Chodovská x U Plynárny x Bohdalecká, východním směrem je připraváno nové přemostění Botiče pod mostem Jižní spojky, úprava komunikací, výstavba nové cyklostezky a přestavba křižovatky ulic U Záběhlického zámku x Ke Spořilovu.
Přehled pražských cyklopruhů a další informace.
Poznámka: Delší jednání a termín vydání Stanovení však způsobily, že řešení neobsahuje některé mezitím nově uplatňované prvky cykloinfrastruktury - zejména cyklopiktokoridor (pro navazující úseky) či bus+cyklopruh (vhodný ve směru k Chodovské ulici). Rovněž řešení v oblasti zastávek autobusů je nově prověřováno v takové podobě, aby zajistilo preferenci veřejné dopravy – v případě zálivových zastávek „Bohdalecká“ bylo použito stávající vzorové normové řešení.