V létě roku 2009 byly zlegalizovány v centru Prahy další dva cykloprůjezdy - krátké, ale klíčové úseky Spálené a Haštalské ulice.
Legální cykloprůjezd Spálenou ulicí byl postrádán dlouhou dobu (vlastně od jejího uzavření mimo tramvaje koncem 90. let 20. století) a jen o něco kratší dobu probíhaly úvahy o nápravě dopravního značení, které byly v roce 2007 promítnuty do projektu a následně projednávány s příslušným silničním správním úřadem (OD MČ Praha1). Tento významný průjezd je součástí plánované hlavní cyklotrasy A 232 a krátký úsek Spálené ulice mezi Národní třídou a Purkyňovou ulicí má při cestách ze Starého Města na jih alternativu jen objížděním přes dopravně nepříjemnou křižovatku u Národního divadla či Vodičkovou ulici.
Původní návrh předpokládal legalizaci průjezdu pro jízdní kola celou Spálenou ulicí a to výměnou dopravních značek B1 či B2 "Zákaz vjezdu všech vozidel" za značky B11 "Zákaz vjezdu motorových vozidel". V rámci projednávání s příslušným silničním úřadem však došlo k úpravám původního projektu a tak je průjezd legalizován méně standardní kombinací s použitím dopravní značky B1 s dodatkovou tabulkou a oproti návrhu není legalizován průjezd od Lazarské k Purkyňově ulici. Přesto je přínos této úpravy nesporný a jistě stoupne po připravované rekonstrukci Myslíkovy ulice, v rámci které bude (nejen cyklisticky) nevyhovující dlažba v profilu obecně pojížděné tramvajové trati nahrazena asfaltem.
Odkaz na oblast Spálené ulice v dynamické mapě.
srovnávací fotografie |
od Purkyňovy ulice |
od Národní třídy |
stav před úpravou |
||
stav po úpravě |
Při průjezdu Spálenou ulicí se chovejte ohleduplně k hojně se vyskytujícím chodcům a nekomplikujte provoz tramvajím.
Legální cykloprůjezd kratičkým úsekem Haštalské ulice mezi Rámovou ulicí a Haštalským náměstím byl výrazněji postrádán poměrně krátce. Podnět ke změně vznikl především z častých cest členů Komise pro cyklistickou dopravu do poměrně nového sídla Technické správy komunikací hl. m. Prahy v Řásnovce. Jednoduchá změna dopravního režimu jednosměrky byla provedena v červenci 2009 a vlastně tak navázala na dřívější legalizaci průjezdu Řásnovkou samotnou.
Odkaz na oblast Haštalské ulice v dynamické mapě.
Přehled pražských cykloobousměrek.
A tak po těchto pozitivních příkladech snad úřad Městské části Praha 1 vstřícně dokončí i vleklou diskusi o asi nejpalčivějším obousměrném cykloprůjezdu jednosměrkou v centru města. Problematika Šeříkové ulice na Malé Straně je s návrhy konkrétních změn projednávána již od roku 2007.