„Lávka přes Botič je určena pro pěší provoz a jízdu cyklistů. Jejím zprovoznění dojde k propojení parku s okolím a zároveň umožní bezpečnější přístup dětí ke škole,“ uvedl náměstek pro dopravu Petr Dolínek a dodal: „Cena nového mostu je necelých 7 mil. Kč a stavba trvala pouhé tři měsíce.“ 

Nosnou konstrukci tvoří čtyři ocelové nosníky, které jsou spřaženy železobetonovou deskou. Protiskluzový povrch mostovky tvoří přímo pochozí izolace. Po obou stranách mostu je osazeno ocelové zábradlí ve výšce 1,3 m, umožňující bezpečnou jízdu cyklistů.  

lávka pro pěší a cyklisty přes Botič. Zdroj: www.tsk-praha.czÚprav se dočkal i terén v okolí nového mostu. Svahy pod mostem a v jeho bezprostřední blízkosti jsou zpevněny kamennou dlažbou uloženou do betonu. Na západní straně mostu jsou nově vybudována kontejnerová stání na komunální odpad. Přístupové komunikace k mostnímu objektu jsou provedeny v zámkové dlažbě, uložené do štěrkového lože. Zámková dlažba je v určených místech opatřena varovnými naváděcími prvky pro nevidomé a slabozraké.

K úspěšné realizaci projektu velmi napomohla dobře fungující komunikace zhotovitele, společnosti STRABAG a.s., s investorem stavby a také operativní přístup pracovníků městské části Praha 10 při řešení vzniklých realizačních problémů.

„Doufáme, že nově otevřená lávka bude dlouhá léta bezvadně fungovat ke spokojenosti chodců a cyklistů,“ uvedl za STRABAG hlavní stavbyvedoucí Josef Nejedlík.