Prostor pro cyklisty (V19) je umístěn v čele jízdního pruhu na křižovatkách řízených světelným signalizačním zařízením (SSZ).
Cyklistům umožňuje předřazení se před ostatní vozidla, což má výhody:
- bezpečnostní (cyklista je před vozidly vidět, tudíž mu nehrozí boční srážka v souběžném směru),
- zdravotní (cyklista čeká před vozidly a není tolik obtěžován exhalacemi),
- dopravní (cyklista vyjíždí první).
Podobný režim lze provozovat i na křižovatkách bez Prostoru pro cyklisty předjetím kolony a vyčkáváním v prostoru stopčáry, případně mezi stopčárou a přechodem pro chodce ("divoká V19" :o).
O použití v provozu podrobněji na panelu 09 výstavy Praha cyklistická - návod k použití.
Od roku 2009 jsou Prostory pro cyklisty (V19) zahrnuty v naprosté většině nově zřizovaných nebo obnovovaných světelných signalizačních zařízení, dále jsou dle místních možností prověřována doplnění i do stávajících.
Přehled pražských prostorů pro cyklisty (V19) (chronologické řazení - pdf, do 0,1 MB), graf v tabulce statistické údaje.
Ilustrace:
Štěpařská (Praha 5 - Barrandov)
Otakarova (Praha 4 - Nusle) - chybí oddělení jednotlivých jízdních pruhů
Ke Krči x Jiskrova (Praha 4 - Braník)
Korunní x Kladská (Praha 2 - Vinohrady)
Novodvorská x Mariánská x Zálesí (Praha 4 - Lhotka)
Bělocerkevská x 28. pluku (Praha 10 - Vršovice)
