V rámci společného projektu Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP), společnosti SOR Libchavy, s. r. o., a Cegeleku, a. s., probíhají přípravy na dlouhodobý ověřovací provoz elektrobusu SOR EBN 11. Zkoušky nabíjecí infrastruktury už byly zahájeny, testovací provoz bez cestujících je předpokládán od poloviny července a nasazení do pravidelného provozu s cestujícími je plánováno od září. Projekt navazuje na předchozí zkušenosti s nasazením menších elektrobusů.
Jde o budoucnost MHD
„Dnes je již vcelku evidentní, že elektromobilita je budoucností dopravy, a to i veřejné. Praha chce být moderní metropolí se špičkovou veřejnou dopravou, a proto nesmíme zaspat. Elektrobusy jsou velmi šetrné k životnímu prostředí a já věřím, že se v příštích letech stanou stabilní součástí pražské MHD. Samozřejmě je ale nutné otestovat i ekonomická a další hlediska, k čemuž poslouží i tento zkušební provoz,“ řekl náměstek pražské primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).
Ekologicky na vybraných linkách
Praha testováním dalšího elektrobusu jasně deklaruje svůj dlouhodobý cíl, a to odlehčit městu po dopravní stránce a postupně zavádět ekologický způsob dopravy na vybraných linkách. Cílem je ověřit provozní, technické a ekonomické parametry vozidla, které je z hlediska obsaditelnosti již srovnatelné se standardními dvanáctimetrovými autobusy. Důležitým požadovaným parametrem je plně elektrický systém vytápění vozidla, který zajistí zcela nulové emise v místě provozu.
Nabíjení z tramvajové sítě
Pro zajištění potřebného denního dojezdu bude elektrobus nabíjen nejen v noci, ale také během provozních přestávek v obratišti Želivského. Průběžné denní nabíjení bude probíhat pomocí dvoupólového pantografového sběrače na střeše vozidla z krátkého úseku speciálně vybudované trolejbusové troleje. Nabíjecí úsek bude napájen z přilehlé sekce tramvajové sítě a bude zabezpečen pomocí stacionárního galvanického oddělovacího zařízení.
Snižování množství emisí autobusové dopravy je jedním z klíčových strategických cílů DPP a projekt dlouhodobého testování bezemisního elektrobusu standardní velikosti je důležitou inciativou k jeho naplňování. Ověřovací provoz se předpokládá v trvání jednoho roku, přičemž užívání vozidla bude poté možné případně prodloužit.
