Kontroly ukazují, že se poctivost taxikářů výrazně zlepšila. Ještě v roce 2002 přes 30 procent kontrol ukazovalo, že taxikáři předražují. Loni bylo předražených necelých šest procent kontrol.

Město od poloviny května dá k dispozici autobusové pruhy těm taxikářům, kteří splňují městskou vyhlášku a vezou zákazníka. Experimentálně se tento provoz zkoušel na Strakonické a v Holešovicích ve směru do centra a ukázalo se, že v tomto případě není plynulost městské hromadné dopravy ohrožena. Od května tedy bude možné využívat autobusové pruhy na dalších šestnácti místech ve městě.

Co říká městská vyhláška

Městská vyhláška upravuje provoz taxi v Praze. Podle ní musejí mít všechny vozy taxislužby, které využívají městská stanoviště, od ledna letošního roku pouze žlutou barvu, klimatizaci a nesmějí být starší osmi let. Podstatná část taxi v Praze se touto vyhláškou řídí, tyto podmínky ale nerespektuje skupinka taxikářů, kteří zároveň odmítají regulované ceny taxi.

Ceny se mohou pohnout

Skupina taxikářů, která nabízí své služby za 90 a více korun za kilometr, s magistrátem bojuje a tvrdí, že si k ceně taxi připočítává přiměřený zisk. „Ceny taxi v evropských městech jsou o něco vyšší než v Praze, o deset až třicet procent, ale ne o tři sta procent, jak je tomu u této skupiny taxikářů,“ upozornil náměstek primátora Rudolf Blažek. Když ale odhlédneme od skupiny taxikářů, kteří vyhlášku porušují (je jich odhadem kolem padesáti), uznává magistrát, že je možné o cenách diskutovat. „Vznikla pracovní skupina, kde jsou jak zástupci taxikářů, magistrátu, tak i ministerstva financí, která bude každého čtvrt roku hodnotit ceny s ohledem na to, jak se pohybují ceny pohonných hmot a dalších nákladů,“ uvedl Rudolf Blažek. V případě, že dojde k závěru, že by se ceny měly pohnout, lze na toto doporučení brát zřetel.

Bitva s nepoctivci nekončí

Cena taxi za kilometr je dnes 28 korun. Podstatná většina taxi tuto cenu respektuje a město navíc zavedlo 49 stanovišť Fair Place, kde správce garantuje kvalitu služeb i cenu. Tato stanoviště jsou především v centru a v místech, kde se taxi hodně najímají například u nádraží. Bohužel právě na Staroměstském náměstí, Kafkově náměstí a několika dalších místech, kde byla stanoviště Fair Place, nyní „hospodaří“ taxikáři, kteří předražují jízdné, jezdí s vozy mnohem staršími a nedodržují ani další části městské vyhlášky. Je to nepřetržitý boj, kdy na těchto místech zasahuje městská policie, aby zjednala nápravu. Jak se chovají taxikáři, je vidět v příloze na sestřihu z kontrol nepoctivých taxikářů. Rudolf Blažek uvedl, že i když se soudní spory s těmito taxikáři neúměrně protahují, město neustoupí.

Kontroly budou pokračovat

Kontroly taxi v hlavním městě budou pokračovat. Loni se podařilo zkontrolovat 18 procent všech taxi v Praze. Bohužel, město má nyní nedostatek figurantů, tedy lidí, kteří jezdí při kontrole v taxi jako běžní zákazníci. Důvod je prostý, figuranti musí poměrně brzy skončit s prací, protože si je nepoctiví taxikáři fotografují a fotografie rozesílají mms zprávami po svých známých. Navíc figuranta může skutečně dělat jen člověk, který má silné nervy. „Za pět let jsme udělali čtyři nebo pět vln náboru,“ upozornil Rudolf Blažek. „Ale musím upozornit, že pokud jde o figuranta, neexistuje v případě správního řízení žádný institut utajeného svědka, který platí u trestního řízení. Když tedy městu vyjdete vstříc a budete dělat figuranta, tak bohužel ten figurant tam potom figuruje s celým svým jménem, adresou a datem narození.“ Někteří taxikáři jsou skutečně agresivní. Napadli i náměstkyni primátora Markétu Reedovou a další. Verbálně také napadli řadu politiků a zaměstnanců magistrátu.

Pomalé soudy

Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP jako správcem taxi stanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je zcela nepřijatelná. Spor se vleče už čtyři roky. „Správci stanoviště na Staroměstském náměstí, společnosti SEDOP, byl již třikrát vypovězen nájem z důvodu porušování nájemní smlouvy. Nájemce podal na všechny tři výpovědi žalobu k soudu, ten však dosud spory nerozhodl. Průběh a dobu trvání tohoto sporu považujeme za nestandardní. Postoj Obvodního státní zastupitelství pro Prahu 1 k trestnímu stíhání osob neoprávněně podnikajících a řidičů poškozujících spotřebitele je pro město stěží akceptovatelný. Městská rada proto chce způsob řešení adekvátního trestního stíhání těchto osob projednat na úrovni Krajského státního zastupitelství Praha,“ informoval Libor Šíma z odboru dopravy Magistrátu hl. m. Prahy. Město si slibuje, že vyřešení tohoto sporu nakonec vyjasní situaci v celé taxislužbě. Zmizí totiž obtížná skupina taxikářů, kteří dělají městu jen ostudu nesmyslnými cenami.

Přehled kontrol v letech 2002 až 2008:

rok počet kontrolovaných jízd předražené jízdy (v procentech) nevydané stvrzenky (v procentech)
2002 453 32,67 35,76
2003 563 15,63 19,01
2004 501 14,57 17,76
2005 674 13,65 14,24
2006 769 13,91 10,14
2007 829 10,62 33,53
2008 404 5,45 2,72

Přehled udělených pokut v letech 2002 až 2008:

rok počet udělených pokut výše pokut (v tisících korun) počet zahájených správních řízení
2002 235 16.006 329
2003 224 19.264 392
2004 167 14.083 207
2005 99 8.475 219
2006 114 9.679 198
2007 258 29.059 384
2008 258 32.840 359

Vyhrazené pruhy autobusů pro taxi:

Č.P komunikace SO   směr úsek od úsek do
1 Vysočanská Praha 9 Vysočany Na Jetelce (nad mostě nad ní) Ke Klíčovu (150 m před)
2 Argentinská Praha 7 do centra Jankovcova Plynární
3 Nádražní Praha 5 do centra Strakonická Na Zlíchově
4 Vrchlického Praha 5 do centra Práchnerova (50 m za) Na Popelce (80 m před)
5 Vrchlického Praha 5 do centra Na Popelce (80 m před) Na Popelce
6 Vrchlického Praha 5 do centra Na Popelce Donátova (60 m před)
7 Vrchlického Praha 5 do centra Donátova (60 m před) Donátova
8 Duškova Praha 5 do centra Vrchlického U Trojice
9 U Santošky Praha 5 do centra  Bieblova Ostrovského
10 Ostrovského Praha 5 do centra  U Santošky Na Skalce
11 Kukulova Praha 5 Vypich Šafránecká (60 m za) Podbělohorská
12 Českobrodská Praha 9 do centra Horní Hrdlořezská Koněvova (250 m před)
13 Čimická Praha 8 do centra Písečná U Dětského domova (20 m před)
14 Horňátecká Praha 8 do centra Přemyšlenská Čimická (150 m před)
15 Modřanská Praha 4 z centra nájezd na Barrandovský most (120 m před) nájezd na Barrandovský most
16 Zálesí Praha 4 do centra Nad lesním divadlem Sulická (před zastávkou "Sulická")
17 Ke Krči   Praha 4 do centra Jiskrova Nad Přívozem
18 Lhotecká Praha 12 do centra Hasova za zastávkou „Hasova“

Zdroj: Výbor dopravy zastupitelstva hlavního města Prahy