Kontroly ukazují, že se poctivost taxikářů výrazně zlepšila. Ještě v roce 2002 přes 30 procent kontrol ukazovalo, že taxikáři předražují. Loni bylo předražených necelých šest procent kontrol.
Město od poloviny května dá k dispozici autobusové pruhy těm taxikářům, kteří splňují městskou vyhlášku a vezou zákazníka. Experimentálně se tento provoz zkoušel na Strakonické a v Holešovicích ve směru do centra a ukázalo se, že v tomto případě není plynulost městské hromadné dopravy ohrožena. Od května tedy bude možné využívat autobusové pruhy na dalších šestnácti místech ve městě.
Co říká městská vyhláška
Městská vyhláška upravuje provoz taxi v Praze. Podle ní musejí mít všechny vozy taxislužby, které využívají městská stanoviště, od ledna letošního roku pouze žlutou barvu, klimatizaci a nesmějí být starší osmi let. Podstatná část taxi v Praze se touto vyhláškou řídí, tyto podmínky ale nerespektuje skupinka taxikářů, kteří zároveň odmítají regulované ceny taxi.
Ceny se mohou pohnout
Skupina taxikářů, která nabízí své služby za 90 a více korun za kilometr, s magistrátem bojuje a tvrdí, že si k ceně taxi připočítává přiměřený zisk. „Ceny taxi v evropských městech jsou o něco vyšší než v Praze, o deset až třicet procent, ale ne o tři sta procent, jak je tomu u této skupiny taxikářů,“ upozornil náměstek primátora Rudolf Blažek. Když ale odhlédneme od skupiny taxikářů, kteří vyhlášku porušují (je jich odhadem kolem padesáti), uznává magistrát, že je možné o cenách diskutovat. „Vznikla pracovní skupina, kde jsou jak zástupci taxikářů, magistrátu, tak i ministerstva financí, která bude každého čtvrt roku hodnotit ceny s ohledem na to, jak se pohybují ceny pohonných hmot a dalších nákladů,“ uvedl Rudolf Blažek. V případě, že dojde k závěru, že by se ceny měly pohnout, lze na toto doporučení brát zřetel.
Bitva s nepoctivci nekončí
Cena taxi za kilometr je dnes 28 korun. Podstatná většina taxi tuto cenu respektuje a město navíc zavedlo 49 stanovišť Fair Place, kde správce garantuje kvalitu služeb i cenu. Tato stanoviště jsou především v centru a v místech, kde se taxi hodně najímají například u nádraží. Bohužel právě na Staroměstském náměstí, Kafkově náměstí a několika dalších místech, kde byla stanoviště Fair Place, nyní „hospodaří“ taxikáři, kteří předražují jízdné, jezdí s vozy mnohem staršími a nedodržují ani další části městské vyhlášky. Je to nepřetržitý boj, kdy na těchto místech zasahuje městská policie, aby zjednala nápravu. Jak se chovají taxikáři, je vidět v příloze na sestřihu z kontrol nepoctivých taxikářů. Rudolf Blažek uvedl, že i když se soudní spory s těmito taxikáři neúměrně protahují, město neustoupí.
Kontroly budou pokračovat
Kontroly taxi v hlavním městě budou pokračovat. Loni se podařilo zkontrolovat 18 procent všech taxi v Praze. Bohužel, město má nyní nedostatek figurantů, tedy lidí, kteří jezdí při kontrole v taxi jako běžní zákazníci. Důvod je prostý, figuranti musí poměrně brzy skončit s prací, protože si je nepoctiví taxikáři fotografují a fotografie rozesílají mms zprávami po svých známých. Navíc figuranta může skutečně dělat jen člověk, který má silné nervy. „Za pět let jsme udělali čtyři nebo pět vln náboru,“ upozornil Rudolf Blažek. „Ale musím upozornit, že pokud jde o figuranta, neexistuje v případě správního řízení žádný institut utajeného svědka, který platí u trestního řízení. Když tedy městu vyjdete vstříc a budete dělat figuranta, tak bohužel ten figurant tam potom figuruje s celým svým jménem, adresou a datem narození.“ Někteří taxikáři jsou skutečně agresivní. Napadli i náměstkyni primátora Markétu Reedovou a další. Verbálně také napadli řadu politiků a zaměstnanců magistrátu.
Pomalé soudy
Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP jako správcem taxi stanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je zcela nepřijatelná. Spor se vleče už čtyři roky. „Správci stanoviště na Staroměstském náměstí, společnosti SEDOP, byl již třikrát vypovězen nájem z důvodu porušování nájemní smlouvy. Nájemce podal na všechny tři výpovědi žalobu k soudu, ten však dosud spory nerozhodl. Průběh a dobu trvání tohoto sporu považujeme za nestandardní. Postoj Obvodního státní zastupitelství pro Prahu 1 k trestnímu stíhání osob neoprávněně podnikajících a řidičů poškozujících spotřebitele je pro město stěží akceptovatelný. Městská rada proto chce způsob řešení adekvátního trestního stíhání těchto osob projednat na úrovni Krajského státního zastupitelství Praha,“ informoval Libor Šíma z odboru dopravy Magistrátu hl. m. Prahy. Město si slibuje, že vyřešení tohoto sporu nakonec vyjasní situaci v celé taxislužbě. Zmizí totiž obtížná skupina taxikářů, kteří dělají městu jen ostudu nesmyslnými cenami.
Přehled kontrol v letech 2002 až 2008:
rok | počet kontrolovaných jízd | předražené jízdy (v procentech) | nevydané stvrzenky (v procentech) |
2002 | 453 | 32,67 | 35,76 |
2003 | 563 | 15,63 | 19,01 |
2004 | 501 | 14,57 | 17,76 |
2005 | 674 | 13,65 | 14,24 |
2006 | 769 | 13,91 | 10,14 |
2007 | 829 | 10,62 | 33,53 |
2008 | 404 | 5,45 | 2,72 |
Přehled udělených pokut v letech 2002 až 2008:
rok | počet udělených pokut | výše pokut (v tisících korun) | počet zahájených správních řízení |
2002 | 235 | 16.006 | 329 |
2003 | 224 | 19.264 | 392 |
2004 | 167 | 14.083 | 207 |
2005 | 99 | 8.475 | 219 |
2006 | 114 | 9.679 | 198 |
2007 | 258 | 29.059 | 384 |
2008 | 258 | 32.840 | 359 |
Vyhrazené pruhy autobusů pro taxi:
Č.P | komunikace | SO | směr | úsek od | úsek do | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vysočanská | Praha | 9 | Vysočany | Na Jetelce (nad mostě nad ní) | Ke Klíčovu (150 m před) |
2 | Argentinská | Praha | 7 | do centra | Jankovcova | Plynární |
3 | Nádražní | Praha | 5 | do centra | Strakonická | Na Zlíchově |
4 | Vrchlického | Praha | 5 | do centra | Práchnerova (50 m za) | Na Popelce (80 m před) |
5 | Vrchlického | Praha | 5 | do centra | Na Popelce (80 m před) | Na Popelce |
6 | Vrchlického | Praha | 5 | do centra | Na Popelce | Donátova (60 m před) |
7 | Vrchlického | Praha | 5 | do centra | Donátova (60 m před) | Donátova |
8 | Duškova | Praha | 5 | do centra | Vrchlického | U Trojice |
9 | U Santošky | Praha | 5 | do centra | Bieblova | Ostrovského |
10 | Ostrovského | Praha | 5 | do centra | U Santošky | Na Skalce |
11 | Kukulova | Praha | 5 | Vypich | Šafránecká (60 m za) | Podbělohorská |
12 | Českobrodská | Praha | 9 | do centra | Horní Hrdlořezská | Koněvova (250 m před) |
13 | Čimická | Praha | 8 | do centra | Písečná | U Dětského domova (20 m před) |
14 | Horňátecká | Praha | 8 | do centra | Přemyšlenská | Čimická (150 m před) |
15 | Modřanská | Praha | 4 | z centra | nájezd na Barrandovský most (120 m před) | nájezd na Barrandovský most |
16 | Zálesí | Praha | 4 | do centra | Nad lesním divadlem | Sulická (před zastávkou "Sulická") |
17 | Ke Krči | Praha | 4 | do centra | Jiskrova | Nad Přívozem |
18 | Lhotecká | Praha | 12 | do centra | Hasova | za zastávkou „Hasova“ |
Zdroj: Výbor dopravy zastupitelstva hlavního města Prahy