-
9. 9. 2020
Mariánské náměstí zná svoji novou podobu. Návrh vznikl po konzultaci s občany
Architektonické studio Xtopix ve středu 9. září představilo novou podobu Mariánského náměstí. Ta vznikla po participaci s občany, kteří vyjádřili přání, aby se náměstí stalo místem odpočinku i zónou pro pořádání kulturních akcí. Návrh myslí i na úpravu okolních ulic a náměstí Franze Kafky. Mariánské náměstí by se mělo začít rekonstruovat v roce 2022.
-
3. 9. 2020
Veřejné setkání k Rohanskému mostu
Hlavní město Praha a městská část Praha 7 zvou v úterý 8. září 2020 na veřejné setkání k aktuálnímu vývoji projektu Rohanského mostu.
-
31. 8. 2020
Nová tramvajová trať propojí Nákladové nádraží Žižkov se zbytkem města
Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská – Habrová.
-
25. 8. 2020
Na Žižkově vznikne nové propojení. „Jarovská třída“ spojí Malešickou a Českobrodskou ulici
Nákladové nádraží Žižkov je jedno z pražských transformačních území, kde v budoucnu vznikne nová čtvrť. S budoucími obyvateli nové čtvrti logicky vzroste i nutnost posílení zdejší dopravy. Z tohoto důvodu pražští radní zadali Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), aby zpracoval urbanistickou studii propojení ulic Malešická a Českobrodská, tzv. Jarovské třídy. Studie by měla být hotová v polovině příštího roku.
-
20. 8. 2020
Plavba po Pražských prioritách
Náměstek primátora hl. m. Prahy Petr Hlaváček společně s Ondřejem Boháčem, ředitelem Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy, představili pražské priority, které se nacházejí v okolí Vltavy. Plavbu lodí začali od Revoluční ulice, která je součástí Hradebního korza a dopluli až do pražské Troji, která skýtá dva významné projekty – Trojskou lávku a Trojskou kotlinu.
-
21. 2. 2020
Signatáři podepsali memorandum o přeměně budovy Nákladového nádraží Žižkov
V Praze bylo slavnostně podepsáno Memorandum o vzájemné spolupráci s cílem konverze Nákladového nádraží Praha – Žižkov. Svým podpisem jej stvrdili například ministr kultury Lubomír Zaorálek, primátor hl. m. Prahy Zdeněk Hřib nebo starosta Prahy 3 Jiří Ptáček. Cílem dokumentu je koordinovat plány pro budoucí revitalizaci celého prostoru včetně vytvoření rezidenční zástavby, školy či nového sídla Národního filmového archivu.
-
13. 1. 2020
Motolské údolí získává novou podobu, radní schválili studii o jeho budoucnosti
Pražští radní na svém pondělním zasedání schválili novou vizi území údolí Motolského potoka. Studie ateliéru A69 - architekti prověřuje nové prostorové a funkční využití území a představuje jeho začlenění do města a charakteru oblasti. Ukazuje vhodné napojení na okolní infrastrukturu, problémové stavební záměry a jejich začlenění do zástavby. Na jejím vzniku se podíleli i místní obyvatelé.
-
3. 1. 2020
Učiliště v pražských Hrdlořezích se promění ve smart building
Futuristické vize architektů a stavebníků se sešly v projektu na rekonstrukci odborného učiliště v pražských Hrdlořezích. To se během dvou let promění na inteligentní a solární energií napájenou budovu doslova nabitou nejmodernějšími technologiemi. Projekt, který vznikl pod taktovkou Magistrátu hlavního města Prahy, by v budoucnu mohl být cestou i pro další školská zařízení.
-
19. 11. 2019
Na Smíchově vznikne moderní dopravní terminál. Lidé se mohou těšit na pohodlnější přestupy a reprezentativní prostor před nádražím
Návrh nového dopravního terminálu na Smíchově má detailní podobu. Terminál lépe propojí železniční a autobusovou dopravu a zkrátí tak přestupní vazby pro cestující. V plánu je také vznik P+R parkoviště, rozšíření nástupní haly a úprava přednádražního prostoru. Nyní hlavní město vypsalo výběrové řízení na nového projektanta. Výstavba moderního terminálu by mohla začít v roce 2021.
-
18. 11. 2019
Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny
Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019–2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.