Bohumil KLEPETKO, moderátor
Autobusy, tramvaje i soupravy metra zapojené do systému pražské integrované dopravy by měly dostat jednotný šedočervený design. Radní hlavního města už to schválili, nový vzhled dopravních prostředků se ale ještě otestuje na několika vybraných vozech.
Monika NOVÁKOVÁ, redaktorka
Místo vodorovných svislé pruhy, autobusy, tramvaje vlaky i metro nově v šedočerveném designu.
Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
Vozidla budou snadnější z hlediska čištění, složením barev jednoduší, znamená to lehčí a snadnější výměnu náhradních dílů, střecha nebude tmavě modrá, jako je dnes a tím budeme šetřit naftu.
Monika NOVÁKOVÁ, redaktorka
PlánhHlavního města kritizuje architekt Petr Kotas, který vytvořil design řady typů tramvají a souprav metra, podle něj změna barev povede k porušení bezpečnostních norem.
Patrik KOTAS, architekt
Barva není jenom vizuální styl, je ta určitá symbolika bezpečnostních prvků, například toho, že ve vozidle mají zdůrazněné dveře a to, pokud je mně známo, nový návrh absolutně nerespektuje.
Mikuláš MACHÁČEK, studio superlative works
Systém není jenom barevné řešení, je to také výrazný prvek pro cestující, aby se mohli dobře orientovat, tady vidíme řešení, kdy označujeme nástupní prostory pro cestující.
Monika NOVÁKOVÁ, redaktorka
Podle názoru Patrika Kotase jde taky o zásah do autorských práv.
Patrik KOTAS, architekt
Pokud by došlo k přebarvení tramvaj aspoň těch, kterých jsem autorem, tak se určitě budou bránit právní cestou.
Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
Žádná vozidla, která dělal pan docent Kotas nebudou přemalovávána.
Monika NOVÁKOVÁ, redaktorka
Nové barevné řešení má cestujícím napovědět, kde platí lítačka a týká se nejen Prahy, ale taky Středočeského kraje, podle vedení hlavního města změní barvu pouze ty tramvaje, které metropole nově koupí nebo ty, které projdou renovací. Ivana Malá a Monika Nováková, Česká televize.