Vyhledávání

27.7.2005 — Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).

30.6.2003 — Investor má podle dohody zaplatit pětapadesát milionů korun a složit bankovní záruku. Místo pankrácké tržnice má vyrůst obchodně-společenské centrum. Ministerstvo pro místní rozvoj však zrušilo územní rozhodnutí magistrátu o části projektu.

16.9.2004 — Rozhovor s náměstkem pražského primátora ing.Janem Bürgermeistrem o budoucnosti Kongresového centra.

6.5.2003 —

22.8.2000 —

21.8.2003 — Pražské služby odvážejí odpad většiny obyvatel města. Prodej firmy do soukromých rukou by mohl ovlivnit výslednou cenu pro Pražany. Politici se toho však nebojí.

6.5.2003 —

11.5.2001 —

19.3.2003 —

15.9.2005 — Pro Prahu je podpora hromadné dopravy absolutní prioritou, proto se Praha letos přihlásila k Evropskému týdnu mobility podpisem jeho Charty a zařadila se tak mezi města, která vyhlásila Den bez aut. V naší metropoli to bude neděle 18. září, kdy se pro dopravu uzavře Smetanovo nábřeží od Národního divadla a navazující Křížovnická ulice až po ulici Platnéřskou a jejich prostor bude patřit kulturnímu, zábavnému a osvětovému programu pro veřejnost.

24.2.2004 — Představitelé hlavního města schválili Dodatek ke Smlouvě o nakládání s odpadem v naší metropoli, který předložil pražský radní RNDr. Miloš Gregar, jenž působí v oblasti odpadového hospodářství.

17.7.2018 — Rada dnes přijala novelizaci Pražských stavebních předpisů z dílny Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Důležitý je zejména požadavek na proslunění bytů, který dnes brání tomu, aby mohly vznikat čtvrti podobné Vinohradům nebo Dejvicím. Praha se tak v přístupu k výstavbě města přidává ke státům jako Nizozemsko, Německo či Dánsko.