Vyhledávání

Zápis ze 13. jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu (KCD), 10. 3. 2008

11.3.2008 — Zápis z březnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a Penco – výstavba; Info TSK, DP a OMI – údržba, rekonstrukce a nové stavby; Generel cyklistické dopravy – stanovení dalšího postupu; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Cyklistická infrastruktura na nádražích; Stavby z fondů EU; Sčítání cyklistů; Různé.

Začala rekonstrukce Barrandovského mostu

29.9.2020 — Datum vydání: 29.09.2020, Zdroj: Rádio City | Rubrika: 16:55 Zprávy | Téma: Adam Scheinherr

Uzavření stanice metra B Českomoravská

2.1.2025 — Z důvodu rekonstrukce bude od pondělí 6. ledna 2025 přibližně na jedenáct měsíců uzavřena stanice Českomoravská na lince metra B. Vlaky budou stanicí projíždět.

Reference - text

6.10.2024 —

Pokračování formování korun okrasných třešní (sakur) ve stromořadí před Šlechtovou restaurací

8.4.2025 — Na konci března 2025 byla ve vhodném termínu provedena další etapa zapěstování korun okrasných třešní ve stromořadí podél parteru před Šlechtovou restaurací.

stromovka-formovani-okrasnych-sakur-42025-1229px

V Brně začaly dětské olympijské hry

22.6.2005 — Od dnešního dne se v moravské metropoli mezi sebou utkávají účastníci 2. Olympiády s Orbitem pro děti České republiky v 18 sportovních disciplinách a 2 kulturních soutěžích. Za hlavní město bude bojovat více než 270 pražských olympioniků. Letošním pořadatelem akce je Jihomoravský kraj.

Dodatek smlouvy města se společností MERIDIANSPA o regeneraci Štvanice prodlužuje lhůty

15.8.2006 — S prodloužením lhůty pro nabytí účinnosti "Smlouvy o regeneraci ostrova Štvanice" jako celku a s prodloužením lhůty, ve které se zaváže společnost MERIDIANSPA s.r.o. obstarat všechna stavební povolení v právní moci pro rekreační komplex Štvanice, souhlasila dnes městská rada.

05242004-článek-MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy-Metro-Jaro na prahu Evropy

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.