Vyhledávání

23.1.2004 —

20.3.2002 —

8.1.2021 — V téměř všech sledovaných ukazatelích srážek tramvají s chodci došlo loni v Praze k výraznému meziročnímu zlepšení. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za loňský rok eviduje celkem 47 případů, což je pokles bezmála o 50 %. Naprostá většina skončila s lehkými zraněními chodců, pouze 3 s těžkými. Další pozitivní zprávou je, že loni poprvé za uplynulých 15 let ani jedna srážka s tramvají neskončila smrtí chodce. Přispěly k tomu dlouhodobá společná kampaň "Neskákej mi pod kola!", pozornost řidičů DPP a v neposlední řadě také důsledky pandemie covid-19, tj. menší mobilita obyvatel, pokles cestujících v MHD a nižší počet turistů v Praze.

24.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Některé linky budou zcela nové, některé zůstanou stejné jako dosud a jako metrobusy budou nově označené.

25.7.2003 — Ve dnech 18. až 24. července 2003 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen s pracovníky odboru dopravy MHMP a za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR celkem 27 kontrolních jízd, při kterých bylo zjištěno ve 3 případech předražení. Při těchto kontrolách bylo rovněž zjištěno ve 4 případech porušení dalších právních předpisů.

14.7.2006 — Odbor dopravně správních agend Magistrátu hl. m. Prahy upozorňuje, že v pondělí 17. července 2006 bude z technických důvodů mimo provoz odloučené pracoviště registru vozidel v Praze 5, Stodůlkách, v Jeremiášově ul. č. 870.

29.1.2024 —

24.7.2003 — Moderátor (Iveta Fialová): Teď nám Vlado Štancel poradí, co si všechno máme vzít s sebou, když se rozhodneme jet na dovolenou do zahraničí autem. Dozvíme se také, jak je to s půjčováním aut a s uznáním našeho řidičského průkazu v cizině. Tak pozor, ať něco důležitého doma nezapomeneme.

6.3.2001 —

8.8.2018 — Za nejvýznamnější riziko lze považovat ultrajemné částice a na ně navázané rizikové látky. Prakticky u všech typů motorů platí, že emise částic závisí především na kvalitě konstrukce, seřízení, údržbě a obsluze motoru.

8.8.2018 — Za nejvýznamnější riziko lze považovat ultrajemné částice a na ně navázané rizikové látky. Prakticky u všech typů motorů platí, že emise částic závisí především na kvalitě konstrukce, seřízení, údržbě a obsluze motoru.

21.7.2004 — Účastníci tiskové konference: Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, Mgr. Vladimír Kotrouš, ředitel Městské policie hl. m. Prahy, PaedDr. Vilma Častová, vedoucí oddělení komunikace s veřejností Městské policie hl. m. Prahy