Vyhledávání

26.11.2013 — Pražští radní dnes souhlasili s návrhem obecně závazné vyhlášky, která upravuje pravidla ověřování znalostí řidičů taxislužby na území hlavního města. Novela přinese sedm důležitých změn a platit by měla od 1. ledna 2014.

29.9.2015 — Magistrát hlavního města Prahy pokračuje v jednáních o taxislužbě. Dnes se uskutečnila schůzka se zástupci taxislužby, jejímž tématem bylo stanovení maximální ceny. Magistrátu však od taxikářů chyběla relevantní data, která poslal jen zlomek z nich.

19.1.2007 — Už jsem si zvykl na to, že sdělovací prostředky produkují takzvané „virtuální reality“. Některé jsou téměř neprokazatelné, ale zároveň nevyvratitelné. Stokrát opakovaná lež se stává pravdou? Nicméně jiné z takových mystifikací a lží lze vyvrátit velice snadno. Pověst pražské taxislužby je toho typickým příkladem. Nikdy jsem nebyl a nebudu advokátem zlodějů a podvodníků. Přesto nebo možná právě proto mi dovolte ukázat pravdu v několika číslech.

27.10.2005 — Předražené služby, jízda bez zapnutého taxametru, nevydání stvrzenky z taxametru a chybějící doklady jsou závažné přestupky, kterých se pražští taxikáři stále dopouštějí. V minulém týdnu figuranti Magistrátu hl. m. Prahy absolvovali 18 kontrolních jízd, čtyři z nich byly předražené, tři řidiči neměli v pořádku doklady a jednomu taxikáři byl zadržen průkaz způsobilosti řidiče taxislužby.

5.8.2015 — Zástupci dispečinků přednesli primátorce hlavního města Adrianě Krnáčové svoje návrhy na zlepšení taxislužby v Praze. Nejčastěji se opakující návrhy byly zabavování aut, okamžité zabavování průkazu řidiče taxislužby, speciální registrační značky pro taxikáře, zlepšení vymahatelnosti zákona ve vztahu k nepoctivým taxikářům, upuštění od žluté barvy automobilu a opakovaně byl zmíněn problém UBERU.

9.7.2004 — S účinností od 1. července 2004 jsou maximální ceny osobní taxislužby na území hlavního města Prahy stanoveny takto: nástup 34,- Kč, jízdné 25,- Kč/km a čekání 5,- Kč/min.

27.11.2012 — Rada hlavního města na dnešním zasedání odsouhlasila záměr novelizovat obecně závaznou vyhlášku hlavního města Prahy o ověřování znalostí řidičů taxislužby na území metropole.

29.6.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila nařízení, kterým se mění vyhláška č. 24/2000 Sb. hl. m. Prahy, o maximálních cenách osobní taxislužby. S účinností od 1.7.2004 jsou maximální ceny této služby na území hl. m. Prahy stanoveny takto: nástup 34,- Kč, jízdné 25,- Kč/km a čekání 5,- Kč/min.

5.9.2006 — Nové podmínky užívání stanovišť taxislužby zřízených hl. m. Prahou stanovuje návrh Provozního řádu, s nímž dnes souhlasila městská rada. Náměstek primátora Rudolf Blažek jej předloží příští týden na jednání zastupitelů a pokud bude schválen, začne platit od 1. ledna 2007.

1.4.2005 — Tak, já myslím, že problém pražské taxislužby není přece jenom problémem hlavního města Prahy. Ten problém je celostátní a dopad negativního právě působení těch nepoctivých taxikářů je medializován nejenom u nás, ale i v zahraničí. A nepoškozuje to jenom Prahu, poškozuje to celou Českou republiku, jednoznačně turistický ruch a dobré jméno nejenom hlavního města Prahy, ale celé České republiky. Čili to není jenom a pouze problém Prahy, je to přeci problém celé země.

26.11.2002 —

11.10.2005 — Dalším šesti pražským taxikářům byl v minulém týdnu zadržen průkaz způsobilosti řidiče taxislužby a s desítkami taxikářů, kteří nabízeli jízdné až za 99 korun, bylo zahájeno správní řízení.