Vyhledávání

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

15.4.2019 — Rada hlavního města Prahy schválila návrh radní Hany Kordové Marvanové na využití zákonodárné iniciativy hlavního města. Metropole tím využije své zákonodárné iniciativy za účelem posílení postavení obcí při nabývání majetku státu. Cílem je, aby obce měly reálnou možnost získat do svého vlastnictví od státu nemovité věci, které se nacházejí na jejich území.

14.1.2003 —

5.3.2020 — Metodické informační a osvětové materiály hl.m. Prahy související s tematikou adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu připravuje OCP MHMP (Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy) od roku 2019 ve spolupráci s externími subjekty, v souladu s naplňováním cíle zvyšování informovanosti veřejnosti a místních samospráv v rámci implementačních plánů ke schválené Strategii adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu. Postupně by měly být zpracovávány další výstupy pro jednotlivé dílčí tematické oblasti. Od roku 2017 jsou dále k dispozici informační materiály připravené v rámci kampaně Voda je život.

21.9.2023 — Aktuálně zahájená výstava nazvaná Praha zítra? Město a řeka podrobně představuje výsledky soutěžního dialogu na revitalizaci Rohanského ostrova, který spojí rekreační využití s přirozenou protipovodňovou ochranou. Vítězem se stal česko-belgický tým složený z ateliérů OMGEVING+FISER+VRV+SINDLAR. Na území 56 hektarů vznikne povodňový park, který propojí člověka s řekou, zachová tamní biodiverzitu a efektivně přispěje k protipovodňové ochraně města. Tento, ale i dalších dvacet čtyři projektů propojených s vodními toky v metropoli, je k vidění v rámci výstavy v Centru architektury a městského plánování (CAMP) až do 17. prosince 2023.

21.9.2023 — Aktuálně zahájená výstava nazvaná Praha zítra? Město a řeka podrobně představuje výsledky soutěžního dialogu na revitalizaci Rohanského ostrova, který spojí rekreační využití s přirozenou protipovodňovou ochranou. Vítězem se stal česko-belgický tým složený z ateliérů OMGEVING+FISER+VRV+SINDLAR. Na území 56 hektarů vznikne povodňový park, který propojí člověka s řekou, zachová tamní biodiverzitu a efektivně přispěje k protipovodňové ochraně města. Tento, ale i dalších dvacet čtyři projektů propojených s vodními toky v metropoli, je k vidění v rámci výstavy v Centru architektury a městského plánování (CAMP) až do 17. prosince 2023.

25.4.2022 — Rada hl. m. Prahy schválila záměr zřídit pracovní skupinu, která definuje zadání pro studii proveditelnosti páté trasy pražského metra, prověřenou ideově na dopravním modelu Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK), a navazující na úvahy rozvoje pražského metra z konce 80. let minulého století. Vytvoření pracovní skupiny i zadání pro studii proveditelnosti bude v obou případech následně schvalovat Rada hl. m. Prahy.

10.11.2009 — Aktualizované informace k 31.12. 2008

26.6.2001 —

25.9.2001 —

17.6.2003 — Městská rada dnes jednala také o prodeji pozemků v Praze 10 - Hostivaři z vlastnictví hlavního města Prahy předkladateli nejvhodnějšího návrhu předloženého v rámci výběrového řízení.