Vyhledávání

2.2.2003 —

8.12.2005 — Do nového roku vstoupí Praha již podruhé za sebou s vyrovnaným rozpočtem, který město při zachování všech investičních priorit do budoucna nezadlužuje. Podařilo se nám udržet tempo výstavby trasy metra IV C2 do Letňan a učinit celou řadu rozhodnutí přibližujících nás ke konečné dostavbě pražského silničního skeletu, který, jak pevně věřím, bude veřejnosti z podstatné části sloužit již před rokem 2010, a stejně tak k výstavbě nové ústřední čističky odpadních vod.

1.12.2006 — Rozpočet jsme začali připravovat na začátku dubna a prošel celou procedurou, kterou projít měl, a dnes je připraven jako rozpočet kvalitní a vyrovnaný. Tedy bez schodku. Současně je velmi racionální, řekl bych velmi úsporný. Také akcentuje priority, o kterých jsme se již mnohokrát bavili. Tedy dopravu, bezpečnost, životní prostředí, nenákladnou a transparentní veřejnou správu na internetu.

26.11.2002 — ze dne 4.2.2002

26.11.2002 — ze dne 8.4.2002

31.7.2002 — ze dne 8.4. 2002

12.1.2005 — Ve dnech 5.1. a 7. 1. 2005 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých nebylo zjištěno porušení cenových předpisů.

12.6.2001 —

3.2.2003 —

25.3.2005 — Žádné práce na trase metra D zastaveny nebyly. A již vůbec ne v souvislosti s možnou kandidaturou města na pořádání olympiády. Jen nepokračují tak rychle, jak bychom chtěli. Je také pravda, že zvažujeme, jak vůbec dál a kdy pokračovat s výstavbou metra. Jestli se bude stavět nejdříve metro do Ruzyně, nebo trasa D. Nyní na to nikdo neumí odpovědět.

18.3.2003 —

2.4.2003 —

16.8.2016 — Práce na projektu výstavby trasy metra D stále pokračují. I přesto, že stavební řízení bylo nyní pozastaveno, z důvodu doložení některých informací týkajících se vlastnických vztahů a technických informací, byl na projektu odveden velký kus práce.

9.7.2021 — Hlavní město Praha začalo úpravu křižovatky na křížení ulic Legerova a Vinohradská. Vzniknou taky dva nové přechody pro chodce, díky kterým už nebude muset deset tisíc lidí denně chodit podchodem nevhodným i pro vozíčkáře. Skončí tak nekomfortní podcházení severojižní magistrály, řidiče aut nový přechod nijak neomezí, jelikož v místě už semafory nainstalované jsou a chodci přejdou během cyklu červené.

31.10.2022 — Pražští radní schválili urbanisticko-architektonickou studii zemních valů Běchovice. Desítky metrů vysoké valy mají ochránit obytnou zástavbu před negativními vlivy staveb Pražského okruhu č. 511, 510 a přeložky silnice I/12.

14.4.2021 — Před necelými dvěma lety, v červnu roku 2019, pražští radní odsouhlasili vznik vůbec první dlouhodobé koncepce pražského veřejného osvětlení (VO). Ta bude upravovat nejen jeho budoucí opravy a údržbu, ale i modernizaci a obnovu. Na koncepci se intenzivně pracuje a všech jejich devět částí má být hotovo už v lednu 2022. Čtyři z nich pro hlavní město zpracovávají externí dodavatelé, zbylých pět pak městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP). Ta aktuálně řeší zatřídění 4 600 pražských komunikací podle různých předem stanovených kritérií.

24.6.2008 —

24.4.2009 — Dostává-li člověk cenu, sluší se poděkovat. Děkuji proto i za cenu Ropák roku 2008, kterou beru jako hru určité velmi vyhraněné skupiny lidí s vlastními zájmy, nicméně hru s vážným podtextem, který si zaslouží pár slov.

18.4.2019 — Do úterý 23. dubna (přibližně do 0.30 hodin) je v důsledku pokračující opravy tramvajové trati obousměrně přerušen provoz tramvají v části křižovatky Strossmayerovo náměstí a v úseku Strossmayerovo náměstí - křižovatka u Letenského tunelu. Náhradní autobusová doprava není zavedena.

8.10.2020 — Koronavirová pandemie a související vládní opatření tvrdě zasáhly pražský rozpočet. Odhadem propad v letošním hospodaření hlavního města a jeho příspěvkových organizací přesáhne částku 10 miliard korun. Také rozpočet na rok 2021 bude významně nižší. Dopadne na něj "pokoronavirový" vývoj ekonomiky i případné další kroky vlády, které nelze dopředu předvídat. Vedení Prahy hledá úspory v běžných výdajích, které se dotknou všech oblastí s výjimkou základních služeb města. Na tom panuje shoda napříč celou koalicí. Investice Praha omezit nechce a případně si na ně peníze půjčí.