Vyhledávání

21.1.2003 —

20.2.2008 — Od srpna 2007 se rekonstruuje část paláce Platýz v centru metropole. Tentokrát jde o severní křídlo, nejstarší část paláce přiléhající k Uhelnému trhu, která pamatuje dobu císaře Karla IV. Ve třetím až šestém nadzemním podlaží vzniká z bývalých kancelářských prostor deset nových bytů a ze vstupní a schodišťové haly mizí novodobé prvky. Pod dohledem památkářů a restaurátorů znovu vyniknou různé historické artefakty stavby.

24.6.2009 — Primátor Pavel Bém dnes za přítomnosti radního Jiřího Janečka, předsedy pracovní skupiny Praha bezbariérová Michala Pragera, zastupitele Vladislava Marečka a dalších hostí představil a otevřel kancelář zřízenou v rámci projektu Praha bezbariérová v hlavní budově pražského magistrátu v Jungmannově ulici. Pro veřejnost se poprvé otevře v pondělí 29. 6. 2009 a bude sloužit občanům, kteří mají při jednání na městském úřadě nějaký handicap – tělesný, stáří, ale i maminkám s dětmi atd.

21.9.2005 — Radní Bohumil Černý dnes krátce po sedmnácté hodině zahájil výstavu Jak se Praha bavila. V Muzeu hl. m. Prahy Na poříčí 52 bude otevřena do 28. února příštího roku a atraktivním způsobem ukazuje společenský život v hlavním městě od konce 18. do začátku 20. století.

12.9.2007 — V neděli 16. září Chuchlí pocválají koně nejen o Velkou cenu Prahy. Program osmi dostihů začíná ve 14 hodin. Akce konaná pod patronátem primátora hl. m. Prahy Pavla Béma je nejvýznamnějším bodem ve druhé polovině pražského dostihového kalendáře. Pavel Bém se nedělních dostihů zúčastní a předá pohár vítězi již 29. Velké Ceny Prahy.

14.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.

15.6.2005 — "Vše bude záviset na tom, zda se najde způsob, jak do financování přístavby zapojit soukromý kapitál," tvrdí předseda představenstva Kongresového centra Praha a náměstek pražského primátora Jan Bürgermeister.

26.3.2004 — ze dne 18.3.2004