Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 191924
Vltavská filharmonie o krok blíže realizaci. Praha podepíše smlouvu s vítězem, projektovat se začne na podzim
17.6.2022 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy podpořilo realizaci Vltavské filharmonie, moderního hudebního centra, které v následujících 10 letech vyroste v pražských Holešovicích. Potvrzení výsledků mezinárodní architektonické soutěže pražským zastupitelstvem bylo podmínkou pro přistoupení k uzavření smlouvy s autorem vítězného návrhu, jímž je dánského studio Bjarke Ingels Group (BIG). K podpisu dojde na podzim 2022, následovat bude zpracování projektové dokumentace a získání potřebných povolení k zahájení stavby.
Vltavská filharmonie o krok blíže realizaci. Praha podepíše smlouvu s vítězem, projektovat se začne na podzim
17.6.2022 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy podpořilo realizaci Vltavské filharmonie, moderního hudebního centra, které v následujících 10 letech vyroste v pražských Holešovicích. Potvrzení výsledků mezinárodní architektonické soutěže pražským zastupitelstvem bylo podmínkou pro přistoupení k uzavření smlouvy s autorem vítězného návrhu, jímž je dánského studio Bjarke Ingels Group (BIG). K podpisu dojde na podzim 2022, následovat bude zpracování projektové dokumentace a získání potřebných povolení k zahájení stavby.
Praha podá dvě žádosti o dotace z evropských fondů na vybudování dobíjecích stanic pro elektromobily
15.4.2024 — Hlavní město chce podpořit rozvoj elektromobility prostřednictvím dvou projektových záměrů.
Praha schválila Plán rozvoje nadřazených cyklistických tras na svém území a aktualizovala Systém celoměstských cyklotras
11.11.2024 — Hlavní město schválilo klíčový dokument k dalšímu rozvoji cyklistiky na svém území a aktualizovala Systém celoměstských cyklotras schválený v roce 2022.
Nová tramvajová trať Malovanka–Strahov má pravomocné povolení
12.11.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal pravomocné povolení záměru stavby nové tramvajové tratě Malovanka–Strahov.
Starostové a radní městských částí pro školství řešili na setkání s pražským radním aktuální výzvy ve vzdělávání a sportu
25.2.2025 — Setkání starostů a radních městských částí s vedením hlavního města se opět ukázalo jako klíčová platforma pro diskusi o aktuálních výzvách a plánování budoucích projektů v oblasti vzdělávání a sportu.
Doprava
18.7.2024 —
Hlavní město postaví na Černém Mostě dva bytové domy s městskými byty pro dostupné bydlení
3.6.2024 — Na Černém Mostě se budou stavět dva nové bytové domy s celkem 28 byty.
V Čakovicích slavnostně zahájili dostavbu unikátního školního kampusu
20.11.2024 — Dostavba posledních dvou budov pro Základní školu a Mateřskou školu Dr. E. Beneše v Čakovicích, které jsou součástí unikátního školního kampusu, byla symbolicky zahájena v pátek minulý týden.
Cíle strategie
18.9.2024 —
První část sanace Barrandovského mostu končí, TSK hledá dodavatele rekonstrukce vrchní stavby
15.11.2021 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) úspěšně ukončuje první část rekonstrukce Barrandovského mostu. Akce začala v září 2020 a ukončení stavebních prací je plánováno na 18. listopadu 2021, byť původně plánovaný termín byl do konce roku 2021. Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, která probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato 1. etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy.
První část sanace Barrandovského mostu končí, TSK hledá dodavatele rekonstrukce vrchní stavby
15.11.2021 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) úspěšně ukončuje první část rekonstrukce Barrandovského mostu. Akce začala v září 2020 a ukončení stavebních prací je plánováno na 18. listopadu 2021, byť původně plánovaný termín byl do konce roku 2021. Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, která probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato 1. etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy.